[实用新型]一种电动平板车调速装置

说明书

本实用新型公开了一种电动平板车调速装置，包括车轮和手推杆外杆，所述车轮的外边缘安装有摩擦块，所述车轮的上方设置有车轮夹，且车轮夹的上方设置有支撑柱，所述支撑柱的内侧设置有箱架，所述箱架的上方设置有车板平台，所述车板平台的左右两端均安装有外管道，所述内杆的两端均设置有固定螺栓，所述竖杆的内侧固定有横杆，所述竖杆的外侧设置有凸出块，所述手推杆外杆的表面安装有手摇开关，所述手摇开关的上方设置有活动内杆，所述车板平台的表面设置有横杆放置槽。该电动平板车调速装置结构灵活多变，能合理的控制速度，当遇到地势不平的路段时，能对装置进行减震，其次该平板车的四周有护栏，不会发生物品掉落的情况。

技术领域

本实用新型涉及电动平板车技术领域，具体为一种电动平板车调速装置。

背景技术

电动平板车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的运输工具；电力作为一种环保，清洁，转换率高的重要的能源，以电力为应用来驱动交通工具的更新换代，促进交通运输行业的低碳化发展，经过几十年的发展，已经应用在城市公交车辆，厂矿电动运输车辆，电动城市环卫清洁车辆，工程，遂道，地铁施工专用车辆等诸多领域，电动平板车广泛应用于家庭、城乡、个体出租、厂区、矿区、环卫、社区保洁等短途运输领域，但是现有的电动平板车在速度上不好控制，当遇到地势不平的路段时，平板车所受的震动力较强，其次平板车的四周没有护栏，在使用一般的平板车进行运送物品的过程中，会发生物品掉落的情况，针对上述问题，我们提出了一种电动平板车调速装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动平板车调速装置，以解决上述背景技术中提出一般的电动平板车在速度上不好控制，当遇到地势不平的路段时，平板车所受的震动力较强，其次平板车的四周没有护栏，在使用一般的平板车进行运送物品的过程中，会发生物品掉落的情况的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动平板车调速装置，包括车轮和手推杆外杆，所述车轮的外边缘安装有摩擦块，且摩擦块的上方连接有脚刹，所述车轮的上方设置有车轮夹，且车轮夹的上方设置有支撑柱，且支撑柱的内部安装有弹簧，所述支撑柱的内侧设置有箱架，且箱架的内部放置有电池箱，所述箱架的上方设置有车板平台，且车板平台的上下两侧均设置有竖杆放置槽，所述车板平台的左右两端均安装有外管道，且外管道的内部贯穿有内杆，所述内杆的两端均设置有固定螺栓，且固定螺栓的上方连接有竖杆，所述竖杆的内侧固定有横杆，所述竖杆的外侧设置有凸出块，且凸出块的外侧放置有挡板，所述手推杆外杆的表面安装有手摇开关，且手推杆外杆位于外管道的右侧，所述手摇开关的上方设置有活动内杆，所述手推杆外杆的上方安装有手柄，所述车板平台的表面设置有横杆放置槽。

优选的，所述车轮通过摩擦块与脚刹连接，且摩擦块的内表面粗糙。

优选的，所述支撑柱每两个为一组，且支撑柱共设置有两组，而且支撑柱与弹簧之间构成伸缩结构。

优选的，所述竖杆放置槽的内径与竖杆的外径尺寸吻合，且横杆沿竖杆的竖直方向均匀分布，而且竖杆之间与横杆之间均关于外管道的竖直中心线对称。

优选的，所述凸出块的形状为“T”字形，且凸出块的外表面与挡板的内表面之间贴合，而且挡板之间相互平行。

优选的，所述手推杆外杆的内部中空，且手推杆外杆与活动内杆嵌套连接，而且活动内杆与手推杆外杆之间构成滑动结构。