[实用新型]一种公路隔离带

说明书

本实用新型公开了一种公路隔离带，属于交通设施技术领域。它包括护栏、底座和隔离体，所述的隔离体与底座相互卡合连接构成单体结构，所述的隔离体上设有护栏，相邻单体结构通过护栏连接；在护栏或者底座或者隔离体上设置反射胶带；所述的护栏包括支撑体和连接件，所述的支撑体一端位于隔离体上，所述的支撑体另一端与连接件连接，相邻的连接件之间活动连接；所述的底座包括基座一和基座二，基座一位于基座二之上形成一体式结构，基座一的侧面与基座二侧面的夹角为15°‑60°。针对现有技术公路隔离带存在安装难度大，运维成本高的问题，本实用新型提供了一种公路隔离带，它安装方便快捷，运维成本低。

技术领域

本实用新型涉及交通设施技术领域，尤其涉及一种公路隔离带。

背景技术

传统的隔离带都是利用金属护栏作为隔离防护，再在金属护栏中种植陆生植物，金属护栏由于自重较轻，需要螺栓将护栏钉在路面。其缺点非常明显：第一，金属护栏损伤了路面；第二，两道金属护栏对车辆的防撞和缓冲效果有限，大型客货车很容易冲破护栏；第三，金属护栏对车辆和车上人员的伤害较大；第四，公路园林和城市园林可以绿化公路和城市环境，为此，现代的城市园林建设和公路园林设计中，都采用了绿化植被作为隔离带，用于道路隔离，但陆生植物生长迅速，很容易蔓延出金属护栏，影响道路视线，经常需要人工浇水和修剪枝叶，人工维护成本很高；第五，由于其结构简单，防撞性能差，在发生交通事故时，其易折断，像利剑一样对车辆损失严重，甚至造成折断的防护栏插入驾驶室，造成人员伤亡；第六，现有的隔离带安装不便，保养维护周期短，管理成本高；第七，现有的金属护栏，成本较高，且安全性能差。

中国实用新型专利，公开号：CN204325973U，公开日：2015年5月13日，公开了一种水培植物公路隔离带。该水培植物公路隔离带设置有塑料水槽，该塑料水槽的槽底放置有配重，塑料水槽内灌装有水，塑料水槽内配置有水培植物，塑料水槽为PVC微发泡塑料。该实用新型消除了固定金属护栏对路面的伤害，增强了对车辆的防撞和缓冲效果。但是，该实用新型整体尺寸有限，不适合长道路施工，运输困难，而且植物一生长到道路上，影响交通。

中国实用新型专利，公开号：CN204325972U，公开日：2015年5月13日，公开了一种组合式水培植物公路隔离带。该组合式水培植物公路隔离带设置有底座、水槽槽体和水槽壳，其中底座的周边立有一圈外立板，底座的中部立有一条隔板，隔板和外立板围成连个水槽加强壁，所述水槽加槽体为一体成形的塑料水槽，该水槽槽体的下部套装在所述水槽加强壁上，水槽槽体的上部覆盖所述水槽壳。该实用新型能够有效防止植物向道路生长，但供水和排水量大，再者，对于较距离长的路段，这种隔离带的整体施工以及运输难度较大。

中国实用新型专利，公开号：CN205369115U；授权公告日：2016年7月6日；公开了一种便携式公路专用隔离墩。隔离墩又叫水马，可以分为：水泥隔离墩，玻璃钢隔离墩，塑料隔离墩。是公路交通设施的主要的一种，目前现有的水泥隔离墩为左右两侧具有圆孔结构，将两根横梁分别插入对应的圆孔内，起到对公路隔离的作用。对于一种便携式公路专用隔离墩，其组成包括：隔离墩底座、隔离墩，所述的隔离墩与所述的隔离墩底座连接，所述的隔离墩前部和后部的两侧位置处均匀的设有一组不规则半封闭式横梁放置孔，所述的一组不规则半封闭式横梁放置孔的一端为15—30°的斜槽和另一端为弧形槽组合而成，所述的弧形槽上具有横梁。其不足之处在于，该方案中隔离墩底座和隔离墩的分离式结构导致整体的隔离强度不足；在遇到撞击时，反作用力不强，并不能起到真正的隔离作用，有可能会冲到对面反车道上，带来不可预估的安全隐患；相邻的隔离墩通过横梁连接在一起，也仅仅只能连接隔离墩，相邻隔离墩底座之间是分体式连接，牢固强度不足；隔离墩前部和后部的两侧位置处均匀的设有一组不规则半封闭式横梁放置孔加大了隔离墩的加工强度，同时在组装时也费时费力，隔离墩底座下部的条形排水槽也仅能将隔离墩两侧积聚的水进行疏导排放，并不能解决隔离墩顶部积聚的雨水的排放问题。

实用新型内容

1.实用新型要解决的技术问题