[实用新型]发动机新型加热式气缸套有效
| 申请号： | 201820203326.8 | 申请日： | 2018-02-06 |
| 公开（公告）号： | CN208024470U | 公开（公告）日： | 2018-10-30 |
| 发明（设计）人： | 余文峰;邬继扬 | 申请（专利权）人： | 襄阳贝斯特动力科技有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/00 | 分类号： | F02F1/00;F02N19/02 |
| 代理公司： | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人： | 王新生 |
| 地址： | 443000 湖北省襄*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 气缸套本体 加热圈 气缸套 发动机 本实用新型 加热电阻 加热式 内表面 挡圈 发动机气缸 电源连接 内部设置 使用寿命 双层结构 影响气缸 持续性 耐磨层 圈环形 位置处 穿出 冷车 内壁 平齐 气缸 套壁 油耗 加热 卡住 磨损 镶嵌 体内 外部 | ||
【权利要求书】：
1.发动机新型加热式气缸套，包括有气缸套本体，气缸套本体的上沿设置有一圈环形挡圈用于卡住气缸；所述的气缸套本体的内部设置有三个环形的加热圈，加热圈上下等距离镶嵌在气缸套本体的内壁上，加热圈为双层结构，其内圈为外表面，外圈为内表面，外表面为耐磨层与气缸套本体内壁平齐，内表面为加热电阻深入到气缸套本体的套壁中间，且加热电阻通过导线与外部的电源连接，导线从挡圈位置处穿出，不影响气缸正常使用。
2.如权利要求1所述的发动机新型加热式气缸套，其特征在于，所述的加热圈的外表面的采用光滑加工处理，加热圈外表面的粗糙度与气缸套本体的内壁粗糙度相同。
3.如权利要求1所述的发动机新型加热式气缸套，其特征在于，所述的气缸套本体的外表面设置有若干道曲线槽，曲线槽的方向与气缸套本体旋转压入气缸的方向相同。
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