[实用新型]低摩擦大摆角可滑移式等速万向节有效
| 申请号: | 201820195309.4 | 申请日: | 2018-02-05 |
| 公开(公告)号: | CN208040991U | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
| 发明(设计)人: | 王必富;杨跃 | 申请(专利权)人: | 南京冠盛汽配有限公司 |
| 主分类号: | F16D3/223 | 分类号: | F16D3/223 |
| 代理公司: | 温州金瓯专利事务所(普通合伙) 33237 | 代理人: | 江亮 |
| 地址: | 211306 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 等速万向节 可滑移 低摩擦 摆角 滑移 本实用新型 滑移量 输出轴 输入轴 钟形壳 套筒 | ||
低摩擦大摆角可滑移式等速万向节。主要解决现在的等速万向节可滑移量不够大,使用效果不佳的问题。本实用新型提供低摩擦大摆角可滑移式等速万向节,其输入轴可以相对套筒滑移,输出轴可以通过钟形壳滑移,具有更大的滑移量,使用效果更好。
技术领域
本实用新型属于汽车零部件领域,具体涉及低摩擦大摆角可滑移式等速万向节。
背景技术
等速万向节是将轴间有夹角或相互位置有变化的两轴连接起来,并使两轴以相同的角速度传递动力的装置,它可以克服普通十字轴式万向节存在的不等速性问题。
然而现在的等速万向节可滑移量不够大,使用效果不佳。
实用新型内容
为了克服背景技术的不足,本实用新型提供低摩擦大摆角可滑移式等速万向节,主要解决现在的等速万向节可滑移量不够大,使用效果不佳的问题。
本实用新型所采用的技术方案是:
低摩擦大摆角可滑移式等速万向节,包括相连接的套筒和钟形壳,所述套筒内壁设有第一滑道,所述套筒内设有输入轴,所述输入轴外设有第一保持架,所述第一保持架内设有若干第一滚球,所述滚球一端与所述输入轴滑动配合,另一端与第一滑道滑动配合;所述钟形壳内设有第二保持架、第二滚球和星形套,所述星形套用于与输出轴连接,所述第二滚球设于第二保持架内,所述钟形壳内壁设有与所述第二滚球滑动配合的第二滚道。
本实用新型的有益效果是:本实用新型提供低摩擦大摆角可滑移式等速万向节,其输入轴可以相对套筒滑移,输出轴可以通过钟形壳滑移,具有更大的滑移量,使用效果更好。
附图说明
图1为本实用新型一个实施例的剖视示意图。
图2为图1中AA处的剖视示意图。
图3为本实用新型一个实施例的局部剖视示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:如图所示,低摩擦大摆角可滑移式等速万向节,包括相连接的套筒1和钟形壳2,所述套筒内壁设有第一滑道16,所述套筒内设有输入轴11,所述输入轴11外设有第一保持架12,所述第一保持架内设有若干第一滚球13,所述滚球一端与所述输入轴滑动配合,另一端与第一滑道滑动配合;所述钟形壳2内设有第二保持架21、第二滚球22和星形套23,所述星形套23用于与输出轴连接,所述第二滚球22设于第二保持架内,所述钟形壳内壁设有与所述第二滚球滑动配合的第二滚道。输入轴可以相对套筒滑移,输出轴可以通过钟形壳滑移,具有更大的滑移量,使用效果更好。
另一方面,油脂在钟形壳和滚道套筒中回流,提高了油脂的利用率。
在本实用新型中,如图所示,所述第一滚球两侧与所述第一滚道相切,底部与所述第一滚道之间设有间隙131。钢珠与滚道点接触,减轻钢珠的磨损,运转平稳,使用寿命得到提高,具有良好的传动和机械性能。
在本实用新型中,如图所示,所述输入轴外壁相对所述第一保持架前后两端设有卡簧112。安装更加稳定。
在本实用新型中,如图所示,所述套筒一端外壁设有固定盖15,所述固定盖上设有卡接槽151,还包括防尘带16,所述防尘带一端通过卡箍18与所述输入轴连接,另一端与所述卡接槽卡接配合。
在本实用新型中,如图所示,所述防尘带相对固定盖一端包括与所述输入轴贴合的套接部161和折弯伸入所述卡接槽内的卡接部162。安装更加稳固,使用方便。
在本实用新型中,如图所示,所述套筒1和所述钟形壳2焊接。
在本实用新型中,如图所示,所述第一保持架由尼龙66制成。耐热性较好,摩擦系数低,密度小,可以降低噪音。
实施例不应视为对本实用新型的限制,但任何基于本实用新型的精神所作的改进,都应在本实用新型的保护范围之内。
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