[实用新型]横梁总成及汽车

说明书

本实用新型提供一种横梁总成及汽车，该横梁总成包括上横梁套接组件以及上横梁内板，上横梁套接组件套设于上横梁内板的外表面，上横梁套接组件包括一承载部，以及位于该承载部相对的两端的第一连接部与第二连接部，该承载部套设于上横梁内板的中部，第一连接部以及第二连接部分别套设于上横梁内板的两端，在第一连接部靠近该承载部的一端设有第一连接件，第一连接件设有多个第一安装孔，第一安装孔用于将第一连接部固定安装于该承载部的一端，在第二连接部靠近该承载部的一端设有第二连接件，第二连接件用于将该第二连接部固定安装于该承载部的另一端。本实用新型中的横梁总成结构简单，易操作，有效解决零件无法成型的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种横梁总成及汽车。

背景技术

随着科技的迅速发展，汽车逐渐成为人们日常生活中不可或缺的交通工具之一。公知技术领域中，汽车上通常设有一横梁总成，该横梁总成通常用于安装固定前大灯、前罩板以及水箱。

现有技术中，该横梁总成包括外板和内板，外板套接在内板的外表面，实际应用中，外板和内板均为一体成形，且为了避让大灯结构，外板以及内板的两端均沿竖直方向加工向下压弯。

然而，在实际加工过程中，外板的两端向下加工压弯，零件在成型方向落差距离过大，外板的两端向下加工压弯，会导致零件折弯处形成一夹角，在冲压的过程中尖角处的零件容易发生开裂，无法成型。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是为了解决，在实际加工过程中，零件在成型方向落差距离过大，外板的两端向下加工压弯，会导致零件折弯处形成一夹角，在冲压的过程中，夹角处的零件容易发生开裂，无法成型的问题。

本实用新型提供一种横梁总成，包括上横梁套接组件以及上横梁内板，所述上横梁套接组件套设于所述上横梁内板的外表面，所述上横梁套接组件包括一承载部，以及位于所述承载部相对的两端的第一连接部与第二连接部，所述承载部套设于所述上横梁内板的中部，所述第一连接部以及所述第二连接部分别套设于所述上横梁内板的两端，在所述第一连接部靠近所述承载部的一端设有第一连接件，所述第一连接件设有多个第一安装孔，所述第一安装孔用于将所述第一连接部固定安装于所述承载部的一端，在所述第二连接部靠近所述承载部的一端设有第二连接件，所述第二连接件用于将所述第二连接部固定安装于所述承载部的另一端。

本实用新型中的横梁总成，通过将上横梁套件设为单独的三件，即承载部、第一连接部以及第二连接部。在实际加工过程中，三个零部件单独冲压成型，进而可有效避免因一体化结构而导致尖角处开裂。实际应用过程中，承载部套设于上横梁内板的中部，第一连接部以及第二连接部分别套设于上横梁内板的两端，安装简单且方便。另外，还增设第一连接件和第二连接件，第一连接部通过第一连接件固定安装于承载部的一端，第二连接部通过第二连接件固定安装于承载部的另一端，进而保证在行车过程中，保证三个零部件不会发生松动脱离，进而影响横梁总成的固定作用。本实用新型中的横梁总成结构简单，操作方便，成本低，可有效避免因尖角开裂而无法成型的问题。

所述横梁总成，其中，所述第一连接件包括一安装板以及相对设于所述安装板两端的第一贴合板与第二贴合板，所述安装板、所述第一贴合板以及所述第二贴合板均与所述第一连接部连接，所述安装板上开设有所述第一安装孔，在所述第一贴合板以及所述承载板上均开设有冷凝器安装孔。

所述横梁总成，其中，所述第二贴合板的外侧面开设有一限位槽，所述限位槽的形状为条状，所述限位槽的一端与所述安装板连接，在所述承载部与所述限位槽位置相对的内侧面设有一限位块，所述限位槽与所述限位块相互限位连接。

所述横梁总成，其中，在所述承载部的内侧面依次设有隔热层以及缓冲层，所述隔热层与所述承载部的内侧面贴合连接，所述缓冲层与所述隔热层贴合连接。

所述横梁总成，其中，所述上横梁内板的形状为弓形，所述上横梁内板的最高点与最低点之间的竖直距离为134mm～136mm。