[实用新型]一种飞轮止动工装

权利要求书

1.一种飞轮止动工装，其特征在于，包括：

止动杆，所述止动杆具有相对的第一端和第二端，所述第一端被构造为用于可拆卸地安装于发动机缸体定位孔；

止动基体，所述止动基体与所述止动杆连接，所述止动基体位于所述第一端与所述第二端之间；

止动部，所述止动部设置于所述止动基体的端面，所述止动部被构造为用于抵靠于飞轮齿圈花键槽。

2.根据权利要求1所述的飞轮止动工装，其特征在于：

所述止动基体与所述止动杆可拆卸地连接。

3.根据权利要求2所述的飞轮止动工装，其特征在于：

所述止动基体的壁面开设有螺纹孔，所述螺纹孔位于所述止动基体的中心线处；

所述止动杆的外周壁设置有外螺纹，所述外螺纹位于所述第一端和所述第二端之间。

4.根据权利要求1所述的飞轮止动工装，其特征在于：

所述止动杆由所述第一端至所述第二端的方向上依次具有导向段、限位段以及本体；

所述导向段的直径小于所述限位段的直径，所述限位段的直径小于所述本体的直径；

所述导向段被构造为用于插入所述发动机缸体定位孔中并通过螺栓固定；

所述限位段靠近所述导向段的端面抵靠于发动机缸体上；

所述止动基体位于所述限位段与所述本体之间。

5.根据权利要求4所述的飞轮止动工装，其特征在于：

所述导向段远离所述限位段的端面倒角。

6.根据权利要求1所述的飞轮止动工装，其特征在于：

所述止动基体具有止动端面；

所述止动部包括至少一个止动齿组，所述止动齿组包括至少两个间隔设置的止动齿；

所述止动齿与所述飞轮齿圈花键槽啮合。

7.根据权利要求6所述的飞轮止动工装，其特征在于：

所述止动部包括两个所述止动齿组，两个所述止动齿组以所述止动端面的中线间隔对称设置；

两个所述止动齿组与所述止动端面的相对两端的边缘具有距离。

8.根据权利要求6所述的飞轮止动工装，其特征在于：

所述止动齿组包括两个所述止动齿。

9.根据权利要求1所述的飞轮止动工装，其特征在于：

所述止动杆的外周壁设置有防滑部，所述防滑部靠近所述第二端；

所述防滑部为纵横交错开设于所述止动杆外周壁的凹槽。

10.根据权利要求1所述的飞轮止动工装，其特征在于：

所述止动基体焊接于所述止动杆上。