[实用新型]来流前处理单元有效
| 申请号: | 201820183663.5 | 申请日: | 2018-02-02 |
| 公开(公告)号: | CN208236821U | 公开(公告)日: | 2018-12-14 |
| 发明(设计)人: | 雷鹏涛 | 申请(专利权)人: | 顺丰科技有限公司 |
| 主分类号: | F15D1/02 | 分类号: | F15D1/02 |
| 代理公司: | 北京瑞盟知识产权代理有限公司 11300 | 代理人: | 刘昕 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市南山区学府路(以南)*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 本实用新型 前处理单元 整流结构 导出 导入结构 局部湍流 气流通道 壳体 测量数据 气流通过 供气 流通 | ||
本实用新型公开了一种来流前处理单元,包括壳体,所述壳体上设有导入气流的导入结构及导出气流的导出结构,所述导入结构与导出结构之间设置气流通道,所述气流通道内设有整流结构,所述整流结构具有可供气流通过的间隙。本实用新型的有益效果:本实用新型所述的来流前处理单元,结构简单,成本低廉,气流通过整流结构具有的多个间隙后,局部湍流被消除,避免出现因为局部湍流导致的测量数据不准确的现象。
技术领域
本实用新型涉及气流处理技术领域,具体来说,涉及一种来流前处理单元。
背景技术
在飞行或者气象领域,常常需要对大气进行观测,其中,对气流进行观测是大气观测的一个重要内容。现有技术中,对高空的气流进行观测或者气压数据采集时,通常使用航模、无人机等飞行器进行。现有航模,无人机等飞行器气流采集的方式为直接采集飞行器周围空气或直接空速管导入气流,由于飞行器周围空气会因飞行原因形成各种湍流,因此,普通的气流采集方式并不能如实反映飞机周围实际状态。
针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
针对相关技术中的上述技术问题,本实用新型提出一种来流前处理单元,能够消除气流中的局部湍流,方便准确地采集观测数据。
为实现上述技术目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种来流前处理单元,包括壳体,所述壳体上设有导入气流的导入结构及导出气流的导出结构,所述导入结构与导出结构之间设置气流通道,所述气流通道内设有整流结构,所述整流结构具有可供气流通过的间隙。
优选地,所述导入结构包括开设在所述壳体上的一对气孔,气流能够在所述一对气孔间形成平稳对流。
优选地,所述壳体包括主壳体和分壳体,所述气孔开设在所述分壳体上,所述主壳体上设有限制所述整流结构移动的限制结构。
优选地,所述导出结构包括导流管。
优选地,所述壳体与所述导流管之间通过密封连接结构进行连接,所述密封连接结构设有可供气流通过的通孔。
优选地,所述密封连接结构包括螺纹连接部和插入连接部,所述螺纹连接部与所述壳体螺纹连接,所述插入连接部伸入至所述导流管的内部。
优选地,所述螺纹连接部和所述和插入连接部之间设有限位部,当所述密封连接结构分别与所述壳体和所述导流管进行连接时,所述限位部卡在所述壳体和所述导流管之间。
优选地,所述插入连接部设有从上至下逐渐变宽的倾斜部,所述倾斜部顶部的宽度小于所述导流管的内径,所述倾斜部底部的宽度大于所述导流管的内径。
优选地,所述导流管为塑胶管。
优选地,所述整流结构为泡棉。
本实用新型的有益效果:本实用新型所述的来流前处理单元,结构简单,成本低廉,气流通过整流结构具有的多个间隙后,局部湍流被消除,避免出现因为局部湍流导致的测量数据不准确的现象。
本实用新型所述的来流前处理单元,外壳上设有一对气孔,气流能够在所述一对气孔间形成平稳对流,能够有效地避免形成复杂湍流。
本实用新型所述的来流前处理单元,通过将壳体设置为主壳体和分壳体的形式,从而能够方便地清理壳体内部和更换整流结构。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例所述来流前处理单元的立体拆分图;
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