[实用新型]紧凑型往复泵十字头滑道结构及传动箱体有效
| 申请号: | 201820178026.9 | 申请日: | 2018-02-01 |
| 公开(公告)号: | CN207795547U | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
| 发明(设计)人: | 张顺平;管汝光;符义红;陈礼;王磊 | 申请(专利权)人: | 重庆水泵厂有限责任公司 |
| 主分类号: | F04B53/00 | 分类号: | F04B53/00;F04B53/16;F16C5/00 |
| 代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 李海华 |
| 地址: | 400033 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 十字头滑道 隔板 传动箱体 圆弧面 本实用新型 上滑道 往复泵 下滑道 通槽 承载能力 非完整圆 连接刚度 上下对称 有效减少 曲轴 大载荷 动力端 曲轴轴 曲轴座 上表面 下表面 延长线 构建 竖直 同轴 正对 穿过 占用 加工 进口 | ||
本实用新型涉及一种紧凑型往复泵十字头滑道结构及传动箱体,十字头滑道结构包括竖直正对的两十字头滑道隔板以便在两十字头滑道隔板之间构建一个非完整圆的十字头滑道,两十字头滑道隔板之间连接有上滑道体和下滑道体,上滑道体的下表面和下滑道体的上表面均为圆弧面且两圆弧面同轴并上下对称以形成所述十字头滑道,十字头滑道隔板上设有工艺通槽以便于两圆弧面的加工,两圆弧面在周向上的延长线均穿过工艺通槽;两十字头滑道隔板靠近十字头滑道进口的端面分别连接曲轴座板。本实用新型有效减少传动箱体在曲轴轴向上占用的空间,提高了传动箱体的强度,提高了传动箱体与曲轴的连接刚度,承载能力强,可运用于紧凑型、大载荷比的动力端系统。
技术领域
本实用新型属于液体变容式机械中泵的技术领域,具体涉及一种紧凑型往复泵十字头滑道结构及传动箱体。
背景技术
往复式注水泵应用广泛,结构原理多为曲柄连杆机构,其电机通过减速机构带动传动箱体内的曲轴转动;曲轴的曲柄可转动连接连杆的前端,连杆的后端与十字头形成转动连接,十字头再连接柱塞;曲轴转动时,通过连杆推动十字头在传动箱体的滑道内作往复直线运动,十字头带动柱塞推动进入泵内的液体。
现使用的传动箱体如图1、图2所示,为传统铸造工艺制作坯件并经精加工而成,重量大,其十字头滑道多为完整的圆柱形通道,而曲轴沿其轴向具有多个曲柄并对应的联接多个十字头,各个十字头在各自的十字头滑道内运动,多个十字头滑道的轴线平行且位于同一平面上,十字头滑道为完整的圆柱形通道就使得相邻十字头滑道之间的间距较大,也就使整个传动箱体在曲轴的轴向上占用空间较大,曲轴的长度也对应的较大,不利于紧凑型、大载荷比的动力端系统的结构设计。
发明内容
针对现有技术的上述不足,本实用新型要解决的技术问题是提供一种紧凑型往复泵十字头滑道结构及传动箱体,避免传动箱体在曲轴的轴向上占用空间大的问题和传动箱体与曲轴的连接刚度低、承载能力较弱的问题,取得减小传动箱体的体积和提高传动箱体的强度以便于紧凑型、大载荷比的动力端系统的设计开发的效果。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
紧凑型往复泵十字头滑道结构,包括竖直正对的两十字头滑道隔板以便在两十字头滑道隔板之间构建一个非完整圆的十字头滑道,所述两十字头滑道隔板之间连接有上滑道体和下滑道体,所述上滑道体的下表面和所述下滑道体的上表面均为圆弧面且两圆弧面同轴并上下对称以形成所述十字头滑道,所述十字头滑道隔板上设有工艺通槽以便于所述两圆弧面的加工,所述两圆弧面在周向上的延长线均穿过所述工艺通槽。
本实用新型的紧凑型往复泵十字头滑道结构通过十字头滑道隔板及上、下滑道体围设成一个非完整圆的十字头滑道,有效减少传动箱体在曲轴的轴向上占用的空间,减小传动箱体的体积,对应的也就缩短了曲轴的长度,提高了曲轴刚度;通过工艺通槽的设置可实现十字头滑道中的主要工作面,即两圆弧面的精加工过程并使上、下圆弧面同时加工成形以保证加工一致性和同轴度;还可在镗削过程中,通过工艺通槽调整刀具的长度,无需将刀具刀杆整体退出后调整,简化了加工过程,提高了制作效率。
进一步完善上述技术方案,所述两圆弧面远离十字头滑道进口的一端均设有向内的凸缘,所述凸缘朝向十字头滑道进口的一端通过燕尾形斜面与所述圆弧面连接过渡,所述两凸缘均与所述圆弧面同轴并上下对称以便于在十字头滑道和十字头之间加装十字头导向套。
这样,可在十字头和十字头滑道之间加装一个十字头导向套,工作时,十字头在十字头导向套内滑动,只需要单独使用耐磨材质制造十字头导向套即可提高十字头滑道的使用寿命,节约材料成本,十字头导向套磨损后可以更换且更换方便从而延长了传动箱体的使用寿命。
进一步地,所述上滑道体由垂直于十字头滑道隔板且竖直间隔设置的第一上滑道板和第二上滑道板构成,所述下滑道体由垂直于十字头滑道隔板且竖直间隔设置的第一下滑道板和第二下滑道板构成;所述第一上滑道板和第一下滑道板位于十字头滑道隔板靠近十字头滑道进口的一端,所述两凸缘分别设于第二上滑道板和第二下滑道板上。
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