[实用新型]一种挖掘机散热器导油管用连接件有效

专利信息
申请号: 201820175726.2 申请日: 2018-01-31
公开(公告)号: CN207829051U 公开(公告)日: 2018-09-07
发明(设计)人: 李永志 申请(专利权)人: 青岛普利机械有限公司
主分类号: E02F9/00 分类号: E02F9/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 266000 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 锥形塞 导油管 导管 顶部通孔 球形空腔 前管 散热器 本实用新型 连接件本体 弹性部件 底部通孔 容纳空腔 连接件 挖掘机 后管 滑槽 上环 转盘 可转动连接 活动余量 平顶锥形 凸起卡 自由端 内壁 内开 伸入 凸起 外壁 轴向 伸出 震动
【说明书】:

实用新型提出一种挖掘机散热器导油管用连接件,包括锥形塞、导管、连接件本体、转盘和弹性部件,锥形塞为平顶锥形结构,锥形塞内开设有一容纳空腔,连接件本体包括一球形空腔,球形空腔的相对两端分别为连接前管和连接后管,锥形塞的顶部与底部分别设有顶部通孔与底部通孔,导管的一端伸入顶部通孔内,位于顶部通孔内的导管的内壁上环设有一圆形的滑槽;连接前管的外壁上环设有一圆形的凸起,球形空腔通过弹性部件固定于容纳空腔内,连接前管通过凸起卡设于滑槽内实现与导管可转动连接,连接后管的自由端伸出底部通孔,锥形塞底部设有一转盘。本实用新型与导油管连接时,导油管在径向与轴向均设有活动余量,即使遇到较大震动,也不会产生损坏。

技术领域

本实用新型涉及散热器技术领域,特别是指一种挖掘机散热器导油管用连接件。

背景技术

液压挖掘机的工作强度非常大,其发动机的冷却至关重要,如果不能有效散热降温,将会影响挖掘机的使用性能,缩短挖掘机的使用寿命。液压油对发动机进行冷却后自身温度升高,需要进入散热器冷却。现有技术中,散热器上焊接有进油口及出油口,液压油经过导油管与进油口或出油口连接,通过进油口进入散热器冷却或出油口排出散热器。导油管与进油口或出油口连接时,没有活动余量,当挖掘机进行高强度作业产生较大的震动力时,震动力传输到进油口或出油口处时,非常容易损坏进油口或出油口。

实用新型内容

为解决以上现有技术的不足,本实用新型提出了一种挖掘机散热器导油管用连接件。

本实用新型的技术方案是这样实现的:

一种挖掘机散热器导油管用连接件,包括:锥形塞、导管、连接件本体、转盘和弹性部件,锥形塞为平顶锥形结构,锥形塞内开设有一容纳空腔,连接件本体位于容纳空腔内,连接件本体包括一球形空腔,球形空腔的相对两端分别为与球形空腔连通的连接前管和连接后管,锥形塞的顶部与底部分别设有顶部通孔与底部通孔,导管的一端伸入顶部通孔内,位于顶部通孔内的导管的内壁上环设有一圆形的滑槽;连接前管的外壁上环设有一圆形的凸起,球形空腔通过弹性部件固定于容纳空腔内,连接前管通过凸起卡设于滑槽内实现与导管可转动连接,连接后管的自由端伸出底部通孔,锥形塞底部设有一转盘。

优选的,弹性部件为斜圈弹簧。

进一步优选的,连接前管、球形空腔、连接后管及凸起为一体成型结构。

更为优选的,容纳空腔内设有环状的卡槽,弹性部件固定于卡槽内。

最为优选的,锥形塞的外周面上设有螺纹。

与现有技术相比,本实用新型结构简单、设计紧凑,与导油管连接时,可以使得导油管在水平或竖直方向具有一定的活动余量,即使遇到较大震动,也不会产生损坏。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图中:1、锥形塞;11、底部通孔;2、导管;21、滑槽;3、连接件本体;31、连接前管;311、凸起;32、球形空腔;33、连接后管;4、转盘;5、弹性部件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

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