[实用新型]一种汽车泥坑脱离装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车泥坑脱离装置，包括木砖、尼龙带和钢筋柱，木砖长度方向的两端分别设有第一安装孔和第二安装孔，第一安装孔和第二安装孔贯穿木砖，木砖的下表面上设有长槽，长槽的长度方向与木砖的长度方向一致，钢筋柱设置于长槽内，尼龙带系紧于钢筋柱长度方向的两端且尼龙带的两端分别穿设于第一安装孔和第二安装孔中。本实用新型相较于现有技术，结构简单合理，利用杠杆原理，将木砖横担于泥坑上，为汽车主动轮半轴输出的扭矩提供了着力点，将汽车自行抬出泥坑；另外，尼龙带能在轮毂上扎成上、下两组固定传力带，可在传力时更加稳固，可有效将汽车从泥坑中脱离，且成本低。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车泥坑脱离装置。

背景技术

汽车作为代步工具，广泛应用于人们的生活中。现有技术中，当车辆陷于泥坑时，一般采用垫砖、垫木或安装防滑棘刺链等，安装麻烦，且对较为烂的稀泥坑无法使用。

因此，一种结构简单、成本较低的汽车泥坑脱离装置亟待提出。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种汽车泥坑脱离装置。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

本实用新型提供一种汽车泥坑脱离装置，包括木砖、尼龙带和钢筋柱，木砖长度方向的两端分别设有第一安装孔和第二安装孔，第一安装孔和第二安装孔贯穿木砖，木砖的下表面上设有长槽，长槽的长度方向与木砖的长度方向一致，钢筋柱设置于长槽内，尼龙带系紧于钢筋柱长度方向的两端且尼龙带的两端分别穿设于第一安装孔和第二安装孔中。

本实用新型相较于现有技术，结构简单合理，利用杠杆原理，将木砖横担于泥坑上，为汽车主动轮半轴输出的扭矩提供了着力点，将汽车自行抬出泥坑；另外，尼龙带能在轮毂上扎成上、下两组固定传力带，可在传力时更加稳固，可有效将汽车从泥坑中脱离，且成本低。

作为优选的方案，上述的木砖的上表面上设有若干花纹，花纹为波浪状或直线状。

采用上述优选的方案，木砖与轮胎的接触处通过花纹增加摩擦力。

作为优选的方案，上述的木砖的上表面上且位于相邻的二个花纹之间设有圆柱凸起，圆柱凸起为弹性材料制备而成。

采用上述优选的方案，增加圆柱凸起，进一步增加摩擦力。

作为优选的方案，上述的钢筋柱长度方向的两端设有螺帽，尼龙带系紧于螺帽上。

采用上述优选的方案，钢筋柱增加了木砖的抗折能力并能更好将尼龙带的力传至木砖，采用螺帽便于尼龙带和钢筋柱的连接。

作为优选的方案，上述的尼龙带长度方向的两端设有锁扣。

采用上述优选的方案，采用锁扣可便于尼龙带的使用。

作为优选的方案，上述的木砖的下表面上设有沟槽，沟槽的长度方向与木砖的长度方向一致。

采用上述优选的方案，增加沟槽，提高木砖的结构强度。

附图说明

图1为本实用新型木砖的上表面结构示意图。

图2为本实用新型木砖的下表面结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。