[实用新型]一种波形梁护栏施工现场装卸车设备有效
| 申请号: | 201820166396.0 | 申请日: | 2018-01-31 |
| 公开(公告)号: | CN210260983U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
| 发明(设计)人: | 崔砚东;赵明印;杜光辉;沈顺新 | 申请(专利权)人: | 潍坊东方钢管有限公司 |
| 主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/075;B66C1/22 |
| 代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 李江;张俭伟 |
| 地址: | 261041 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 波形 护栏 施工现场 装卸 设备 | ||
本实用新型公开了一种波形梁护栏施工现场装卸车设备,包括叉车,所述叉车的前端设置有前叉,所述叉车的后端设置有悬臂。本实用新型的波形梁护栏施工现场装卸车设备,可以将波形梁护栏从运输车辆上卸下,有能按照安装的位置单块摆放到路侧,替代了人工搬抬,能降低工人劳动强度,保证了工人的人身安全,而且还能减少卸车过程对波形梁护栏的磕碰,提高防腐涂层的完整性,防腐效果佳,大大延长了波形梁护栏的使用年限。
技术领域
本实用新型涉及一种装卸车设备,具体的说,涉及一种波形梁护栏施工现场装卸车设备,属于装卸设备技术领域。
背景技术
公路波形梁护栏是公路安全防护工程的重要组成部分,施工作业全部是在野外工地完成。波形梁护栏受形状影响,在存放和运输时采用多块护栏摞在一起形成一筐,在施工现场再将单块护栏分开;
现有作业方式是通过卡车将波形梁护栏运输到施工现场,然后由工人通过人工搬抬的方式从运输车辆上将波形梁护栏单块按照安装距离摆放到路侧,工人的劳动强度大,危险性高;
随着波形梁护栏防腐方式的不断提升,防腐种类的不断增加,喷塑、浸塑、氟碳漆、达克罗、环氧锌基聚酯复合涂层等新的防腐形式不断出现,在人工卸车和摆放护栏的过程中造成防腐涂层破损的现象较为普遍,影响了产品的防腐效果。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是针对以上不足,提供一种波形梁护栏施工现场装卸车设备,可以将波形梁护栏从运输车辆上卸下,有能按照安装的位置单块摆放到路侧,替代了人工搬抬,能降低工人劳动强度,保证了工人的人身安全,而且还能减少卸车过程对波形梁护栏的磕碰,提高防腐涂层的完整性,防腐效果佳,大大延长了波形梁护栏的使用年限。
为解决以上技术问题,本实用新型采用以下技术方案:一种波形梁护栏施工现场装卸车设备,包括叉车,所述叉车的前端设置有前叉,所述叉车的后端设置有悬臂。
一种优化方案,所述叉车的后端设置有立柱,所述立柱的顶端安装有悬臂,所述立柱的中轴线与悬臂的中心线不重合设置,所述悬臂的以立柱的中轴线为分界点分为长悬臂和短悬臂。
进一步地,所述悬臂和立柱之间设有轴承。
进一步地,所述长悬臂上设置有带有驱动装置的滚筒且滚筒靠近立柱的一端设置。
进一步地,所述长悬臂上远离滚筒的一端设置有滑轮,所述滑轮和滚筒之间设置有钢丝,所述钢丝的一端通过滑轮连接有吊钩,所述滚筒用于缠绕钢丝以驱动吊钩实现吊钩的上下运动。
进一步地,所述吊钩为W型。
进一步地,所述悬臂上设置有与立柱中轴线重合的塔架,所述长悬臂靠近滑轮的一侧设置有与塔架连接的拉索,拉索用于牵引悬臂的前端。
进一步地,所述立柱和悬臂之间设置有定齿轮;
所述短悬臂上设置有马达,所述马达的输出轴上安装有主动齿轮,所述主动齿轮与定齿轮齿合连接。
进一步地,所述长悬臂与短悬臂的长度为5-20:1。
进一步地,所述吊钩包括位于中间的连接部,所述连接部的两侧对称设置有弧形钩,所述弧形钩的尾部设置有向上弯折的端部,所述弧形钩靠近连接部的一侧内底面高于远离连接部的一侧内底面。
本实用新型采用以上技术方案后,与现有技术相比,具有以下优点:
本实用新型提供一种波形梁护栏施工现场装卸车设备,可以将波形梁护栏从运输车辆上卸下,有能按照安装的位置单块摆放到路侧,替代了人工搬抬,能降低工人劳动强度,保证了工人的人身安全,而且还能减少卸车过程对波形梁护栏的磕碰,提高防腐涂层的完整性,防腐效果佳,大大延长了波形梁护栏的使用年限。
下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。
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