[实用新型]一种铁路心盘铸造浇注系统和铁路心盘生产线

说明书

本实用新型提供了一种铁路心盘铸造浇注系统和铁路心盘生产线，属于浇注领域，包括上模、下模、砂芯和异形雨淋芯，下模上设置有型腔，上模上设置有两个冒口，两个冒口均与型腔连通，砂芯位于型腔内，异形雨淋芯包括浇筑板和堵头，浇筑板上设置有通孔和多个雨淋孔，多个雨淋孔沿通孔的周向间隔设置，浇筑板安装于其中一个冒口内，且通孔和雨淋孔均与型腔连通，堵头放置于浇筑板远离型腔的一侧，且堵头位于通孔处。本实用新型提供的铁路心盘铸造浇注系统采用从冒口通过异形雨淋芯进行浇注的结构，生产出的铁路心盘组织均匀且不会粘砂。

技术领域

本实用新型涉及浇注领域，具体而言，涉及一种铁路心盘铸造浇注系统和铁路心盘生产线。

背景技术

现有浇注系统结构设计是在心盘铸件一侧设置浇注通道，浇注时，钢水通过直浇口和内浇口注入型腔，钢水充型至冒口设定的液面高度后停止浇注，冒口开始对铸件进行补缩。待铸件冷却后，开箱清砂，切割浇冒口。

发明人在研究中发现，现有的浇注系统至少存在以下缺点：由于现有浇注系统设计方案直浇口和内浇口在铸件一侧，钢水从单侧进入铸型，最后进入冒口；铸件凝固后，铸件和内浇口连接部位通过解剖，发现内部组织比较粗大，导致铸件内部组织整体不均匀；由于钢水持续通过内浇口进入铸型，高温钢水对该部位作用时间比较长，很容易造成铸件局部粘砂，严重影响铸件外观质量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路心盘铸造浇注系统，以改善现有的浇注系统铸件不均匀且存在粘砂的问题。

本实用新型的目的在于提供一种铁路心盘生产线，以改善现有的浇注系统铸件不均匀且存在粘砂的问题。

本实用新型是这样实现的：

基于上述的第一目的，本实用新型提供了一种铁路心盘铸造浇注系统，包括上模、下模、砂芯和异形雨淋芯，所述下模上设置有型腔，所述上模上设置有两个冒口，两个所述冒口均与所述型腔连通，所述砂芯位于所述型腔内，所述异形雨淋芯包括浇筑板和堵头，所述浇筑板上设置有通孔和多个雨淋孔，多个所述雨淋孔沿所述通孔的周向间隔设置，所述浇筑板安装于其中一个所述冒口内，且所述通孔和所述雨淋孔均与所述型腔连通，所述堵头放置于所述浇筑板远离所述型腔的一侧，且所述堵头位于所述通孔处。

本实用新型提供的铁路心盘铸造浇注系统采用从冒口通过异形雨淋芯进行浇注的结构，解决了原来从单侧浇注导致铸件整体组织不均匀的问题，同时取消了直浇口和内浇口，大大降低了钢水的使用量，提高了铸件的出品率；由于增加了异形雨淋芯，减少了对冒口的切割量；取消了原方案中的内浇口，减少了对浇冒口的切割工作量；采用雨淋式的浇注系统，钢水充型平稳，减少了钢水对铸型的冲刷及便于钢水中夹杂物的上浮，同时，还能避免粘砂的问题。

在本实施例的一种实施方式中：所述上模包括上砂箱和上型砂，所述上型砂位于所述上砂箱内，所述上型砂形成两个所述冒口，所述浇筑板埋于所述上型砂内；所述下模包括下砂箱和下型砂，所述下型砂位于所述下砂箱内，所述下型砂形成所述型腔。

本实用新型采用砂型浇注。

在本实施例的一种实施方式中：所述雨淋孔设置为10个。

10个雨淋孔可以控制浇注液体进入型腔的速度，避免因浇注液体进入速度过快而对下型砂造成破坏的问题出现。

在本实施例的一种实施方式中：所述上模还设置有辅助型腔，所述辅助型腔位于所述冒口和所述型腔之间，所述浇注板安装于所述辅助型腔和所述冒口之间。

辅助型腔和型腔配合，完成对模具的成型。

在本实施例的一种实施方式中：所述通孔包括同轴设置的第一孔和第二孔，所述第一孔与所述型腔连通，所述第二孔与所述冒口连通，所述第二孔的直径大于所述第一孔的直径，所述堵头位于所述第二孔内，且所述堵头的直径大于所述第一孔的直径。