[实用新型]一种防溜坡系统和具有其的轨道交通系统

说明书

本实用新型公开了一种防溜坡系统和具有其的轨道交通系统，防溜坡系统设置在坡度线路上，其中，防溜坡系统由轨道梁和转向架组成，转向架与轨道梁相配合，具体地，在轨道梁上设置有支撑槽，转向架上设置有支撑件，将防溜坡系统应用在轨道交通系统上，当车辆将要溜坡时，通过将支撑件与支撑槽相配合来实现车辆的防溜坡。这里通过在轨道梁上设置支撑槽，在转向架上设置有支撑件，并通过支撑件和支撑槽之间的相互配合来实现车辆的防溜坡，不仅简化了防溜坡系统的结构，降低了成本，同时降低了整体结构的安装要求，方便安装和维修。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通领域，尤其涉及一种防溜坡系统和具有其的轨道交通系统。

背景技术

相关技术中，防溜坡系统中通过将防溜坡装置设置在转向架上,具体地，通过防溜坡装置与转向架上的走行轮之间的摩擦作用，来实现车辆的防溜坡。其中，防溜坡装置与转向架之间必须具有极高的安装和配合精度，才能保证车辆能够有效地防止溜坡。

然而这种防溜坡装置结构复杂，制造精度和成本高，且防溜坡装置与转向架之间安装和配合精度要求较高，维修不方便。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出了一种防溜坡系统和具有其的轨道交通系统，防溜坡系统设置在坡度线路上，其中，防溜坡系统由轨道梁和转向架组成，转向架与轨道梁相配合，具体地，在轨道梁上设置有支撑槽，转向架上设置有支撑件，将防溜坡系统应用在轨道交通系统上，当车辆将要溜坡时，支撑件与支撑槽相配合来实现车辆的防溜坡。这里通过在轨道梁上设置支撑槽，在转向架上设置有支撑件，并通过支撑件和支撑槽之间的相互配合来实现车辆的防溜坡，不仅简化了防溜坡系统的结构，降低了成本，同时降低了整体结构的安装要求，方便安装和维修。

根据本实用新型实施例的防溜坡系统，所述防溜坡系统设置在坡度线路上，所述防溜坡系统由轨道梁和转向架组成，其中，所述轨道梁上设置有支撑槽，所述转向架与所述轨道梁相配合，所述转向架上设置有支撑件，所述支撑件适于与所述支撑槽相配合来防溜坡。

在一些实施例中，所述支撑槽位于所述轨道梁的走行面上，所述支撑件适于设置在所述转向架的前和/或后、中间位置。

在一些实施例中，所述支撑槽位于所述轨道梁左右两侧的走行面上，且所述支撑槽相对于所述轨道梁对称布置，所述支撑件设置在所述转向架的左右两侧。

在一些实施例中，所述支撑槽沿轨道梁的长度方向设置。

在一些实施例中，所述支撑槽呈齿锯形，且所述支撑槽的齿锯沿着线路的坡度方向倾斜。

在一些实施例中，所述支撑件的一端可活动地连接在所述转向架上，另一端为自由端，所述支撑件的自由端可与所述支撑槽的齿锯相互契合来防溜坡。

在一些实施例中，所述自由端呈楔形、三角形、凸字形或凹字形。

在一些实施例中，所述转向架上还设置有坡度传感器、速度传感器和控制器，所述坡度传感器和速度传感器分别与所述控制器电连接，所述控制器通过所述坡度传感器和速度传感器采集坡度信息和速度信息来控制所述支撑件动作。

根据本实用新型实施例的轨道交通系统，所述轨道交通系统包括车厢和如前所述的防溜坡系统，所述车厢设置在所述转向架上。

本实用新型提供的技术方案的有益效果是：相对于现有技术中具有复杂结构的防溜坡装置，本实用新型提供的防溜坡系统，通过在轨道梁上设置支撑槽，在转向架上设置有支撑件，并通过支撑件和支撑槽之间的相互配合来实现车辆的防溜坡，不仅简化了防溜坡系统的结构，降低了成本，同时降低了整体结构的安装要求，方便安装和维修。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：