[实用新型]半地下式多功能充电桩有效
| 申请号: | 201820122185.7 | 申请日: | 2018-01-24 |
| 公开(公告)号: | CN207328192U | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
| 发明(设计)人: | 陈旭阳 | 申请(专利权)人: | 陈旭阳 |
| 主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;G08B21/24 |
| 代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 史霞 |
| 地址: | 073000 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 地下 多功能 充电 | ||
本实用新型公开了一种半地下式多功能充电桩,包括均分为上部、中部和下部的桩体;上部的顶面上设置有控制面板,控制面板内设置报警装置;中部的中间具有长方形通孔,通孔上设置有安置孔,安置孔的顶部设有连接于报警装置的触碰开关,中部的两侧面上设有通风窗;下部埋设在地面下方,下部的上方为开口设置,并与通风窗气体相通;连接于控制面板的充电枪,其设于安置孔内,枪头与触碰开关相抵顶;设置在下部的风扇;支架,其第一端套接在风扇的上方,第二端向上凸出;充电模块,其卡接在支架上;线路板。其通过将桩体的一部分设置于地下,利用地表下方冬暖夏凉的特性,达到对充电桩良好的通风散热效果,既有效控制了成本,也提高了充电桩的性能。
技术领域
本实用新型涉及电动汽车充电设备技术领域,特别涉及一种半地下式多功能充电桩。
背景技术
汽车是现代社会的重要交通工具,它为人们提供了便捷、舒适的出行服务。然而,传统燃油车辆在使用过程中产生了大量的有害废气,成为环境污染的一个重要因素,并加剧了对不可再生石油资源的依赖。而新能源汽车的出现,能有效的治理机动车尾气,提高油品标准和质量,打好节能减排和环境治理攻坚战。虽然目前的充电桩技术越来越成熟,但是,在实际的使用过程中,还是发现其存在一定的问题:充电桩内的核心部件是充电模块,充电模块在充电桩的实际应用和控制上起到了至关重要的作用,而这一模块也是充电桩内部主要的发热元件,如对其散热做的不好,则会严重的影响充电桩的性能以及使用寿命,然而,限于厂家对于充电桩成本的控制,在充电桩内部设置复杂的通风散热结构将会大大的增加其成本。
同时,电动汽车的充电时间一般较长,车主在充电时只能在车内等待或者寻找其他可以休息的地方等待,非常不方便。
实用新型内容
本实用新型的一个目的是解决至少上述问题,并提供至少后面将说明的优点。
本实用新型还有一个目的是提供一种半地下式多功能充电桩,通过将桩体的一部分设置于地下,利用地表下方冬暖夏凉的特性,达到对充电桩良好的通风散热效果,既有效控制了成本,也提高了充电桩的性能。
为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点,提供了一种半地下式多功能充电桩,包括:
桩体,其沿其高度方向均匀分为上部、中部和下部三部分,且所述上部、中部和下部间顺次连接;所述上部的顶面上设置有控制面板,所述控制面板内设置有报警装置;所述中部为中间具有长方形通孔的设置,所述通孔的上表面设置有安置孔,所述安置孔的顶部设置有触碰开关,且所述触碰开关连接于所述报警装置,所述中部的两侧面的偏上方设置有百叶式通风窗;所述下部埋设在地面下方,所述下部的上方为开口设置,并与所述通风窗气体相通;
充电枪,其通过充电线缆连接于所述控制面板,所述充电枪插设于所述安置孔内,且所述充电枪的枪头与所述触碰开关相抵顶;
风扇,其设置在所述下部的下表面上;
支架,其为与所述风扇大小相配合的长方形框架,所述框架的第一端套接在所述风扇的上方,所述框架的第二端向上凸出,以与所述风扇的上表面相隔一定的距离;
充电模块,其卡接在所述框架的第二端上;
线路板,其设置于所述上部内,且与所述充电模块和控制面板分别通讯连接。
优选的是,所述的半地下式多功能充电桩中,还包括:
防潮盒,其设置于所述风扇和支架之间,所述防潮盒包括外壳、设置在外壳内部的吸水内衬和设置在吸水内衬内部的干燥剂,所述外壳的上表面和下表面上分别开设有多个通气孔。
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