[实用新型]一种新型减速机

说明书

本实用新型公开了一种新型减速机，包括手轮、连接杆、渗油孔、壳体、底板、电机、万向轮、减震装置、隔音罩和吸音棉，底板的顶部通过卡扣活动连接有隔音罩，隔音罩的内部均匀填充有吸音棉，底板的顶部中心处通过螺栓固定有壳体，壳体上开设有渗油孔，壳体的一侧通过螺栓固定有电机，连接杆穿过壳体，且一端通过螺栓固定有手轮，底板的底部对应安装有减震装置，减震装置由立柱、减震弹球、连接板、缓冲柱、滑槽、第一伸缩弹簧、第二伸缩弹簧、滑块、伸缩杆和减震座组成，减震座的底部内壁均匀分布有缓冲柱，缓冲柱的顶部通过螺栓固定有连接板，该减速机，具有减震效果强和降噪性好的特点。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种新型减速机。

背景技术

减速机是一种在刚性壳体内，并通过齿轮传动、蜗杆传动或齿轮蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机、工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中的应用极为广泛。

且在现有的减速机中，存在减震效果弱的问题，时常会因振动过大而导致内部传动元件的配合使用精度降低。因此，设计一种减震效果强的新型减速机是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型减速机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种新型减速机，包括手轮、连接杆、渗油孔、壳体、底板、电机、万向轮、减震装置、隔音罩和吸音棉，所述底板的顶部通过卡扣活动连接有隔音罩，所述隔音罩的内部均匀填充有吸音棉，所述底板的顶部中心处通过螺栓固定有壳体，所述壳体上开设有渗油孔，所述壳体的一侧通过螺栓固定有电机，所述连接杆穿过壳体，且一端通过螺栓固定有手轮，所述底板的底部对应安装有减震装置，所述减震装置由立柱、减震弹球、连接板、缓冲柱、滑槽、第一伸缩弹簧、第二伸缩弹簧、滑块、伸缩杆和减震座组成，所述减震座的底部内壁均匀分布有缓冲柱，所述缓冲柱的顶部通过螺栓固定有连接板，所述连接板的顶部中心处嵌入有减震弹球，所述减震弹球的顶部通过粘接固定有立柱，所述连接板的顶部对应开设有滑槽，所述滑槽的内部安装有滑块，所述滑块与立柱之间连接有伸缩杆，所述滑块与滑槽的一侧内壁之间连接有第一伸缩弹簧，所述滑块与滑槽的另一侧内壁之间连接有第二伸缩弹簧。

进一步的，所述减震装置的底部通过轴承活动连接有万向轮。

进一步的，所述底板与减震装置通过焊接固定。

进一步的，所述缓冲柱与减震座通过螺栓固定。

进一步的，所述滑块和立柱与伸缩杆之间均通过铰链活动连接。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：该减速机，在底板的顶部通过卡扣活动连接有隔音罩，隔音罩的内部均匀填充有吸音棉，由隔音罩和吸音棉的共同作用，便于将该减速机工作时所产生的噪音吸收，减弱其对外界的干扰，有助于提高该减速机的降噪能力；当该减速机发生振动或受到撞击时，先由减震弹球和缓冲柱的缓冲减震作用，减弱因振动或撞击对该减速机工作时的干扰及影响，再由第一伸缩弹簧和第二伸缩弹簧共同的回复力作用，进一步减弱该减速机受到的冲击力及降低其工作时受到的干扰，大大提高了该减速机工作时的稳定性及使用寿命，有助于提高该减速机的减震效果。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体俯视结构示意图；

图2是本实用新型的整体侧视结构示意图；

图3是本实用新型的减震装置结构示意图；