[实用新型]用于道路施工的可移动支撑设备

说明书

本实用新型涉及用于道路施工的可移动支撑设备，其包括架设在施工道路上方的钢结构的公路桥、设置在公路桥两侧的钢结构的引桥、以及衔接引桥与路面的公路连接桥；公路桥与引桥之间通过销铰接连接；在公路连接桥上端部设置有连接滑槽，在引桥下端设置有在连接滑槽上左右滑动的下部调整滑座，在公路连接桥下端设置有车轮与底部液压支腿；在公路连接桥上设置有水平滑槽，在水平滑槽内沿左右方向设置有水平滑块，在水平滑块上铰接有底部连接油缸的缸体尾部，在引桥背侧中部铰接有中间牵引油缸的缸体尾部，本实用新型设计合理、结构紧凑且使用方便。

技术领域

本实用新型涉及用于道路施工的可移动支撑设备 。

背景技术

目前，在道路施工领域中，通常是将损坏的路段围闭起来，然后进行道路施工与维护，这样会导致损坏的路段所在的车道不能正常使用，容易造成交通拥堵，尤其是在高速公路施工与维护中所引起的拥堵更为严重，给交通运输带来不便，影响道路的正常通行。在损坏的路段搭起一座可供小型汽车临时通过的高架桥式的公路，则需要相应的支撑设备，通常高架桥的支撑设备都是起到支撑作用的不可移动的柱子，在损坏路段被修好之后，这种起到支撑作用的柱子不能重复使用，造成道路施工的成本增加。CN201521134019.1 一种用于道路施工的可移动支撑设备虽然提供了一种可移动支撑设备，但是其没有解决引桥衔接部分，仅仅适合高架桥上的施工，应用范围有限，承载能力差。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题总的来说是提供一种用于道路施工的可移动支撑设备 ；详细解决的技术问题以及取得有益效果在后述内容以及结合具体实施方式中内容具体描述。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种用于道路施工的可移动支撑设备 ，包括架设在施工道路上方的钢结构的公路桥、设置在公路桥两侧的钢结构的引桥、以及衔接引桥与路面的公路连接桥；公路桥与引桥之间通过销铰接连接；

在公路连接桥上端部设置有连接滑槽，在引桥下端设置有在连接滑槽上左右滑动的下部调整滑座，在公路连接桥下端设置有车轮与底部液压支腿；

在公路连接桥上设置有水平滑槽，在水平滑槽内沿左右方向设置有水平滑块，在水平滑块上铰接有底部连接油缸的缸体尾部，在引桥背侧中部铰接有中间牵引油缸的缸体尾部，在引桥背侧上部设置有背侧斜面滑道，在背侧斜面滑道上滑动且通过螺栓连通固定的背侧斜面滑块，在背侧斜面滑块上铰接有背侧上部油缸的缸体尾部；底部连接油缸的活塞杆端部、中间牵引油缸的活塞杆端部以及背侧上部油缸的活塞杆端部分别铰接在连接支撑座上，在连接支撑座上设置有与地面压力接头的千斤顶。

公路连接桥包括三个以上的钢结构拼接模块、以及设置在钢结构拼接模块端部的模块连接支耳；相邻的钢结构拼接模块之间的模块连接支耳通过销连接。

在公路连接桥下方设置有桥底支撑座，在桥底支撑座上设置有升降液压缸，在桥底支撑座上端与公路连接桥底部之间分布有侧向千斤顶。

在侧向千斤顶上端与公路连接桥底部之间设有气弹簧。

使用本实用新型时，通过底部液压支腿实现支撑，需要移动的时候，将支腿升起，车轮与地面接触，从而实现支撑与行走相结合。通过钢结构拼接模块可以根据维修路段的长度做适应性的调整，通用性强，其吸震效果好，具有柔性，避免汽车行走对桥面的振动冲击，模块连接支耳与销连接插装方便。