[实用新型]一种地面嵌入式光幕保护结构有效
| 申请号: | 201820081400.3 | 申请日: | 2018-01-18 |
| 公开(公告)号: | CN208432221U | 公开(公告)日: | 2019-01-25 |
| 发明(设计)人: | 张英杰;彭小云;战华伟;黄兴舟 | 申请(专利权)人: | 浙江盘云交通设备有限公司 |
| 主分类号: | G01B11/04 | 分类号: | G01B11/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 310000 浙江省杭州市萧山区萧山*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 钢槽 盒状 支撑板 钢化玻璃 压板 地面嵌入式 长槽孔 安装槽口 光幕保护 发光管 光幕 列阵 钢化玻璃盖 车辆通过 地面设置 紧密压合 螺丝连接 检测 紧固 泥浆 申请 泥沙 承载 | ||
本申请涉及一种地面嵌入式光幕保护结构,包括包括盒状钢槽、发光管列阵、压板、钢化玻璃、支撑板,盒状钢槽设置于地面设置的沟槽内,盒状钢槽内设置有发光管列阵,盒状钢槽上方盖设有支撑板,支撑板沿着盒状钢槽长度方向开设有长槽孔,支撑板上设置有压板,且所述压板沿着盒状钢槽长度方向开设有安装槽口,在安装槽口内设置钢化玻璃,钢化玻璃盖设于长槽孔上;压板周侧与支撑板通过若干螺丝连接紧固从而使钢化玻璃紧密压合于长槽孔上。本申请具有通过采用光幕即能检测车辆宽度尺寸,并且地面嵌入式光幕在车辆通过时挟带的灰尘、泥沙、泥浆对检测不会造成的影响,且能够承载较大的负载。
技术领域
本实用新型涉及一种智能交通技术领域,特别是一种地面嵌入式光幕保护结构。
背景技术
光幕技术对物体进行测量,即在物体通过区域设置光幕,一侧为光源发射端,另一侧为光线接收端,物体通过时对光幕进行遮挡,通过对遮挡量的计算,获得物体的尺寸。通常,这种测量方式应用于室内环境的生产线上,可做宽高两维的测量。测量物体高度时,将光幕设置在检测点的左右;测量物体宽度时,将光幕设置在检测点的上下;将这种技术应用于车辆检测点,边可检测车辆的宽高尺寸。现有技术的缺点:当这种技术应用于车辆检测时,需将光幕设置在车辆通过点的两侧和上下,当做上下设置时,设置在地面的装置从两个方面影响检测:有足够的强度承载车辆的负载,通常局部受力要高于5吨力;恶略环境带来的影响,如雨雪、泥水、灰尘等。受这两条的影响,无法使得光幕检测技术应用于车辆宽度尺寸的检测。
发明内容
本实用新型的目的就是为了解决背景技术中的不足之处,提供一种地面嵌入式光幕保护结构,从而解决上述两个影响因素带来的问题,使得采用光幕检测车辆宽度成为可能。
为达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种地面嵌入式光幕保护结构,包括道路宽度方向开设的沟槽、盒状钢槽、发光管列阵、压板、钢化玻璃、支撑板,盒状钢槽设置于沟槽内,盒状钢槽内设置有发光管列阵,盒状钢槽上方盖设有支撑板,支撑板沿着盒状钢槽长度方向开设有长槽孔,支撑板上设置有压板,且所述压板沿着盒状钢槽长度方向开设有安装槽口,且该安装槽口的四边开设有斜向下的下坡口,在安装槽口内设置钢化玻璃,所述钢化玻璃的四周设有与坡口匹配且斜向上的上坡口,钢化玻璃盖设于长槽孔上;压板周侧与支撑板通过若干螺丝连接紧固从而使钢化玻璃紧密压合于长槽孔上,且钢化玻璃与支撑板连接之间一周设有橡胶密封圈。
对于本实用新型的一种优化,沟槽的长度方向平行设置有行走槽,行走槽内设置有钢化玻璃表面刮刷装置,所述钢化玻璃表面刮刷装置包括驱动电机、连接杆、导滑轮、刮板或刷和连臂,与沟槽平行设置有行走槽,行走槽长度方向的两端分别设置有链或带轮,驱动电机动力输出端与其中一端的链或带轮传动连接,两侧链或带轮之间套设有同步链或带,行走槽内两侧链或带轮之间设有行走轨道,两侧链或带轮之间的同步链或带的上侧链或带下侧紧挨着行走轨道,所述连接杆的下端与同步链或带上侧链或带连接,所述连臂中部与连接杆上端连接,所述刮板或刷与连臂一端连接并设置于钢化玻璃的上侧,连臂另一端连接有行走于地面的导滑轮。
对于本实用新型的一种优化,沟槽的长度方向两端的上方分别设有遮挡棚,两侧链或带轮均设置于遮挡棚内,且与一侧链或带轮传动的连接的驱动电机置于同侧的遮挡棚。
本实用新型与背景技术相比,具有结构合理,制作方便,制作成本低,通过采用光幕即能检测车辆宽度尺寸,并且地面嵌入式光幕在车辆通过时挟带的灰尘、泥沙、泥浆对检测不会造成的影响,且能够承载较大的负载;设置了钢化玻璃表面刮刷装置,从而当钢化玻璃表面有污渍时,及时对污渍进行清理刮除。
附图说明
图1是地面嵌入式光幕保护结构的使用状态示意图。
图2是地面嵌入式光幕保护结构的安装结构示意图。
图3是地面嵌入式光幕保护结构的俯视结构示意图。
具体实施方式
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