[实用新型]直升机复合材料尾部段试验装备载荷系统校准装置

说明书

本实用新型涉及校准装置，特别涉及直升机复合材料尾部段试验装备载荷系统校准装置。提供一种直升机复合材料尾部段试验装备载荷系统校准装置，采用在线比对方式校准，使其计量特性实现量值溯源。所述的装置包括计算机、数据采集器、数据处理软件、驱动器、作动筒、标准传感器、试验装备载荷力传感器和工控机，计算机通过数据处理软件向驱动器提供激励，驱动器带动作动筒向标准传感器施加作用力，标准传感器与试验装备载荷力传感器串联并将数据信号传输至数据采集器，试验装备载荷力传感器将信号传递至工控机，工控机处理后得出试验装备载荷力传感器数据，并传输至数据采集器，数据采集器将标准传感器和试验装备载荷力传感器数据传输至数据处理软件处理。

技术领域

本实用新型涉及校准装置，特别涉及直升机复合材料尾部段试验装备载荷系统校准装置。

背景技术

目前我们对直升机复合材料尾部段试验装备的校准，只是把试验装备的力传感器送到计量部门进行校准，不能实现系统校准，并且传感器拆装还会引入新的误差源，并且传感器的校准只是静态力校准，而试验装备对尾部段进行加载时，所施加的载荷是动态形式，按照一定的加载曲线施加力的，因此要完全保证直升机复合材料尾部段整体性能和技术指标的准确可靠。必须通过在线校准方式，实时测量整个系统的准确度及校准试验装备的动态力特性。

发明内容

本实用新型的目的：提供一种直升机复合材料尾部段试验装备载荷系统校准装置，采用在线比对方式校准，使其计量特性实现量值溯源。

本实用新型的技术方案：直升机复合材料尾部段试验装备载荷系统校准装置,其特征为：所述的装置包括计算机、数据采集器、数据处理软件、驱动器、作动筒、标准传感器、试验装备载荷力传感器和工控机，计算机通过数据处理软件向驱动器提供激励，驱动器带动作动筒向标准传感器施加作用力，标准传感器与试验装备载荷力传感器串联并将数据信号传输至数据采集器，试验装备载荷力传感器将信号传递至工控机，工控机处理后得出试验装备载荷力传感器数据，并传输至数据采集器，数据采集器将标准传感器和试验装备载荷力传感器数据传输至数据处理软件处理。

进一步地，向驱动器加载的激励为动态和静态力。

进一步地，所述的数据采集器为PCL-818多功能数据采集板。

本实用新型的有益效果：采用在线比对方式校准，通过直升机复合材料尾部段试验装备校准装置施加标准力值载荷，实现直升机复合材料尾部段试验装备载荷力传感器的力值校准(动态和静态特性)，同时通过直升机复合材料尾部段试验装备工控机施加力值载荷给直升机复合材料尾部段试验装备载荷力传感器，再传递个标准传感器，通过载荷参数数据处理软件实现加载曲线的校准。从而实现整体系统校准。使其计量特性得到有效的保障。

附图说明

图1为本实用新型的原理框图。

具体实施方式

下面对本发明做进一步详细说明。参见图1，直升机复合材料尾部段试验装备载荷系统校准装置：通过便携式计算机1和载荷参数数据处理软件2给步进电机驱动器3提供激励加载标准力(动态和静态力)信号，步进电机驱动器3驱动电动作动筒4对标准传感器5施加标准力值，同时标准传感器与直升机复合材料尾部段试验装备载荷力传感器7相串接，这样标准传感器5和直升机复合材料尾部段试验装备载荷力传感器7会同时分别将信号反馈给PCL-818多功能数据采集板6和直升机复合材料尾部段试验装备载荷工控机8。在直升机复合材料尾部段试验装备载荷工控机8上得出被测直升机复合材料尾部段试验装备载荷力传感器7的力值，并将该力值信号传递给PCL-818多功能数据采集板6，同时标准传感器所测力值也传递给PCL-818多功能数据采集板6。然后由PCL-818多功能数据采集板6将两个力值信号反馈给载荷参数数据处理软件2，进行比对，就实现了被测直升机复合材料尾部段试验装备载荷力传感器7的力值校准。