[实用新型]直升机复合材料尾部段试验装备载荷系统校准装置有效
| 申请号： | 201820073551.4 | 申请日： | 2018-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN207923643U | 公开（公告）日： | 2018-09-28 |
| 发明（设计）人： | 董海峰;王荣 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 |
| 主分类号： | G01N3/62 | 分类号： | G01N3/62 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 王世磊 |
| 地址： | 150066 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 试验装备 载荷力 标准传感器 数据采集器 校准装置 数据处理软件 载荷系统 复合材料 工控机 尾部段 驱动器 传感器数据 直升机 作动筒 传感器 数据信号传输 本实用新型 传感器串联 驱动器带动 传输 计量特性 量值溯源 信号传递 在线比对 计算机 校准 施加 | ||
【权利要求书】：
1.直升机复合材料尾部段试验装备载荷系统校准装置,其特征为：所述的装置包括计算机、数据采集器、数据处理软件、驱动器、作动筒、标准传感器、试验装备载荷力传感器和工控机，计算机通过数据处理软件向驱动器提供激励，驱动器带动作动筒向标准传感器施加作用力，标准传感器与试验装备载荷力传感器串联并将数据信号传输至数据采集器，试验装备载荷力传感器将信号传递至工控机，工控机处理后得出试验装备载荷力传感器数据，并传输至数据采集器，数据采集器将标准传感器和试验装备载荷力传感器数据传输至数据处理软件处理。
2.根据权利要求1所述的直升机复合材料尾部段试验装备载荷系统校准装置,其特征为：向驱动器加载的激励为动态和静态力。
3.根据权利要求1所述的直升机复合材料尾部段试验装备载荷系统校准装置,其特征为：所述的数据采集器为PCL-818多功能数据采集板。
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