[实用新型]汽车天窗总成有效
| 申请号: | 201820070947.3 | 申请日: | 2018-01-16 |
| 公开(公告)号: | CN207902131U | 公开(公告)日: | 2018-09-25 |
| 发明(设计)人: | 罗仲兴 | 申请(专利权)人: | 湖南吉利汽车部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号: | B60J7/057 | 分类号: | B60J7/057 |
| 代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
| 地址: | 411100 湖南省湘潭*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 天窗 汽车天窗 天窗框架 红外线传感器 天窗滑轨 闭合方向 电机驱动 滑动连接 控制器电 强制关闭 人体识别 手动模式 意外伤害 总成本 防夹 嵌装 电机 | ||
本实用新型公开了一种汽车天窗,提供了一种结构简单,在执行天窗自动关闭操作时可自动进行人体识别,完善天窗防夹功能的汽车天窗总成,解决了现有技术中存在的天窗自动关闭操作或通过手动模式强制关闭天窗时无法准确识别人体,易导致人员意外伤害等技术问题,它包括天窗框架及嵌装在天窗框架两对边上的天窗滑轨,在天窗滑轨间滑动连接着可由电机驱动的天窗,在与所述天窗闭合方向对应的天窗框架上设有若干个红外线传感器,红外线传感器通过控制器电连接在电机上。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车天窗,尤其涉及一种通过红外线自动监测人体,从而在执行天窗自动关闭操作时可自动进行人体识别,完善天窗防夹功能的汽车天窗总成。
背景技术
目前车辆实用的天窗防夹功能,主要依据在天窗关闭遇到的阻力发生改变,这个改变转换成电压信号来识别天窗运动是否夹到东西,是否需要返回,此项功能是在电动天窗执行自动关闭动作时才做识别,如天窗在执行强制关闭动作时不做识别,即可能出现人员未离开。如手动模式即是天窗运动阻力变化无法自动关闭时或控制天窗开启度大小时使用。强制关闭天窗导致的安全事故,如小孩被天窗夹伤或伤亡的事故时有发生。同时天窗控制电路电压不稳或控制器内部电路故障,均会导致识别信号存在误差,导致天窗防夹力阀值超出设计值,导致人员误伤。
发明内容
本实用新型主要是提供了一种结构简单,在执行天窗自动关闭操作时可自动进行人体识别,完善天窗防夹功能的汽车天窗总成,解决了现有技术中存在的天窗自动关闭操作或通过手动模式强制关闭天窗时无法准确识别人体,易导致人员意外伤害等技术问题。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种汽车天窗总成,包括天窗框架及嵌装在天窗框架两对边上的天窗滑轨,在天窗滑轨间滑动连接着可由电机驱动的天窗,在与所述天窗闭合方向对应的天窗框架上设有若干个红外线传感器,红外线传感器通过控制器电连接在电机上。通过在与天窗闭合方向对应的天窗框架上安装若干个红外线传感器,当红外线传感器监控到人体时,即可将监控信号反馈给控制器,控制器控制电机停转,此时天窗停止开关动作,当红外线传感器没有接受到监控信号时,即可继续执行天窗开关动作,整体结构简单,在执行天窗自动关闭操作时可自动进行人体识别,完善天窗防夹功能,防止发生意外伤害,提高天窗使用的安全性。
作为优选,在与所述天窗闭合方向对应的天窗框架侧边上均布有三个红外线传感器。均布设置多个红外线传感器,确保能够准确识别人体信息,提高使用可靠性。
作为优选,在所述天窗框架上嵌装有天窗启闭开关,天窗启闭开关通过控制器电连接在电机上。通过天窗启闭开关可控制天窗启闭,便于操作使用。
作为优选,与所述红外线传感器相对的天窗边沿上设有拉手。拉手便于手动开关天窗。
因此,本实用新型的一种汽车天窗总成具有下述优点:完善天窗防夹功能,以人体为监控对象,通过红外线监测以确认天窗是否可执行关闭动作,弥补无法识别人体的电监控缺陷,及在电路不稳,监控信号偏差,防夹力超出设计值偏大时对人体的伤害,以及避免误操作时,如长按关闭开关,在紧张状态不松开,天窗在执行关闭动作到4/3行程后的盲区等不执行防夹功能的强制关闭操作时导致的安全事故等。
附图说明:
图1是本实用新型的汽车天窗总成的结构示意图。
具体实施方式:
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例:
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