[实用新型]一种用于载车板存取车的辅助刹车装置

说明书

本实用新型公开了一种用于载车板存取车的辅助刹车装置，包括三角板，所述三角板外侧设有PU单轮，所述三角板底部设有载车板，所述载车板包括横梁、悬挂杆和停车板，所述停车板底部设有辅助刹车轮，所述辅助刹车轮两侧设有转轴，所述转轴端部设有轴承。本实用新型通过三角板外侧设有PU单轮，可有效解决汽车出入时载车板的纵向移动问题；通过停车板底部设有辅助刹车轮以及刹车轮支撑板上突块的设置，可有效解决载车板在停止时的横向震荡问题，提高设备运行稳定性和安全性；弹性垫的设置，有利于缓解辅助刹车轮对突块的碰撞力度，避免辅助刹车轮与突块碰撞力度过大导致载车板上汽车的晃动划伤，并且避免对三角板以及驱动装置产生松动等影响。

技术领域

本实用新型涉及停车库辅助刹车装置领域，特别涉及一种用于载车板存取车的辅助刹车装置。

背景技术

近年来，为解决停车难、节约用地，发展了多种立体机械停车设备，其中立体垂直循环类车库由于容车率高，设备故障率低综合性价比优于市场上的升降横移车库和垂直升降塔库，受到了市场重视。

垂直循环停车设备中汽车存放于独立的载车板上，每个载车板由1个横梁、4只悬挂杆及1块停车板组成，其横梁两端通过轴承或者晃动阻尼器与板式链条的三角板相连接。

在正常的存车、取车前都需要将载车板停在准确的位置，在市场上的垂直循环停车设备停车时，一般是通过电机刹车及位置传感器通过程序设计将链条及三角板及时停止住。然而由于负荷的变化及突然刹车的速度变化，常常是三角板和载车板横梁能及时停止运动，但是由于悬挂杆的弹性震荡造成载车板横向反复震荡，影响用户停车体验和停车安全。同样在每次汽车进入载车板(存车)或者驶离载车板(取车)时，由于汽车的冲击力，也会造成载车板纵向移动(悬挂杆做弹性震荡)，存在安全隐患。

因此，发明一种用于载车板存取车的辅助刹车装置来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于载车板存取车的辅助刹车装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于载车板存取车的辅助刹车装置，包括三角板，所述三角板外侧设有PU单轮，所述三角板底部设有载车板，所述载车板包括横梁、悬挂杆和停车板，所述停车板底部设有辅助刹车轮，所述辅助刹车轮两侧设有转轴，所述转轴端部设有轴承，所述轴承与停车板固定连接，所述辅助刹车轮底部设有刹车轮支撑板，所述刹车轮支撑板上设有凹槽，所述凹槽内设有突块，所述突块两侧设有弹性垫。

优选的，所述PU单轮上设有轴心，所述轴心外侧设有固定支撑板。

优选的，所述三角板顶部设有驱动装置，所述驱动装置包括齿拨轮、转轴和电机，所述三角板上设有固定轴，所述固定轴与齿拨轮相配合。

优选的，所述辅助刹车轮外部设有橡胶垫。

优选的，所述辅助刹车轮数量为两个，所述突块数量为两个，所述突块设置于辅助刹车轮内侧。

优选的，所述悬挂杆设置于横梁底部两侧，所述停车板设置于悬挂杆底部。

优选的，所述弹性垫包括海绵和弹簧，所述弹簧设置于海绵内部。

本实用新型的技术效果和优点：通过三角板外侧设有PU单轮，可有效解决汽车出入时载车板的纵向移动问题；通过停车板底部设有辅助刹车轮以及刹车轮支撑板上突块的设置，可有效解决载车板在停止时的横向震荡问题，提高设备运行稳定性和安全性；弹性垫的设置，有利于缓解辅助刹车轮对突块的碰撞力度，避免辅助刹车轮与突块碰撞力度过大导致载车板上汽车的晃动划伤，并且避免对三角板以及驱动装置产生松动等影响。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型的侧视图。