[实用新型]一种用于车身控制模块过渡安装的钣金件

说明书

本实用新型公开了一种用于车身控制模块过渡安装的钣金件，包括片型钣金件本体；片型钣金件本体的中间部分设为平片形状，中间部分的两端分别设有一个第一安装孔以用来安装车身控制模块，片型钣金件本体的两边部分相对于所述中间部分呈适配于对应车型的弯折形状，且片型钣金件本体的两边部分分别设有一个用来将片型钣金件本体安装于对应车型的车上的第二安装孔。本实用新型通过在钣金件上设计适配于车身控制模块的安装结构以及适配于不同车型的安装结构，使得同一安装结构的车身控制模块能够安装在不同车型上，实现产品的平台化设计。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别是涉及一种用于车身控制模块过渡安装的钣金件。

背景技术

车身控制模块是一种用于汽车上对车载电器进行控制的装置，比如电动门窗控制、中控门锁控制、遥控防盗、灯光系统控制、电动后视镜加热控制、仪表背光调节、电源分配等。现有技术的车身控制模块通常是通过车身控制模块两侧边所设置的安装孔来安装在车上的，由于每个车型的车身控制模块的安装位置和安装结构均有不同，因此，需要生产适配于不同车型的多种车身控制模块，而车身控制模块的外形改变后，势必影响其内部结构的布局，如PCB等，会造成结构件模具需重新设计制造，PCB重新设计规划，大部分性能需要重新验证等等，不仅成本高，而且开发周期很长。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术之不足，提供一种用于车身控制模块过渡安装的钣金件，通过在钣金件上设计适配于车身控制模块的安装结构以及适配于不同车型的安装结构，使得同一安装结构的车身控制模块能够安装在不同车型上，实现产品的平台化设计。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于车身控制模块过渡安装的钣金件，包括片型钣金件本体；片型钣金件本体的中间部分设为平片形状，中间部分的两端分别设有一个第一安装孔以用来安装车身控制模块，片型钣金件本体的两边部分相对于所述中间部分呈适配于对应车型的弯折形状，且片型钣金件本体的两边部分分别设有一个用来将片型钣金件本体安装于对应车型的车上的第二安装孔。

所述片型钣金件本体的中间部分还设有第一筋条。

所述第一筋条为长条形形状，沿着片型钣金件本体的中间部分的长度方向设置。

所述片型钣金件本体的两边部分的弯折方向相反。

所述片型钣金件本体的两边部分的弯折处还设有第二筋条。

所述第二筋条由片型钣金件本体的两边部分向片型钣金件本体的中间部分延伸。

与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是：

本实用新型由于采用了钣金件，将片型钣金件本体的中间部分设为平片形状，中间部分的两端分别设有一个第一安装孔以用来安装车身控制模块，片型钣金件本体的两边部分相对于所述中间部分呈适配于对应车型的弯折形状，且片型钣金件本体的两边部分分别设有一个用来将片型钣金件本体安装于对应车型的车上的第二安装孔。本实用新型的这种结构，可以通过第一安装孔将车身控制模块安装在钣金件上，再通过片型钣金件本体的第二安装孔将车身控制模块和钣金件一起安装在对应车型的车上，这样，车身控制模块只需一种结构，不同车型只需更换不同的钣金件即可，使得同一安装结构的车身控制模块能够安装在不同车型上，实现产品的平台化设计。

以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明；但本实用新型的一种用于车身控制模块过渡安装的钣金件不局限于实施例。

附图说明

图1是实施例本实用新型的立体构造示意图；

图2是实施例本实用新型拟与车身控制模块装配在一起的示意图；

图3是实施例本实用新型与车身控制模块装配在一起的立体构造示意图；

图4是实施例本实用新型与车身控制模块装配在一起的主视图；