[实用新型]汽车悬架衬套组件及汽车

权利要求书

1.一种汽车悬架衬套组件，其特征在于，包括：

芯轴，

衬套，套设在所述芯轴外围；

弹性复合层，固定设置在所述衬套与所述芯轴之间，所述弹性复合层包括弹性缓冲层和刚性传力层，且所述弹性缓冲层和所述刚性传力层之间固定连接；

动力输出装置，用于输出力或扭矩；

传动装置，所述传动装置的输入端与所述动力输出装置固定连接，所述传动装置的输出端与所述弹性复合层的所述刚性传力层固定连接，用于将所述动力输出装置输出的力转换为施加在所述弹性复合层上的扭矩。

2.根据权利要求1所述的汽车悬架衬套组件，其特征在于，所述传动装置包括齿轮和与所述齿轮啮合的齿条，所述齿轮套设在所述芯轴上，且所述齿轮位于所述衬套一侧；所述动力输出装置包括用于输出力的输出臂，所述齿条一端与所述输出臂连接，所述输出臂输出的力带动所述齿条移动、进而带动所述齿轮转动以形成施加在所述弹性复合层上的扭矩。

3.根据权利要求2所述的汽车悬架衬套组件，其特征在于，所述弹性复合层包含两个所述弹性缓冲层及一个所述刚性传力层，且两个所述弹性缓冲层分别位于所述刚性传力层的两侧；所述刚性传力层的一端凸出两个所述弹性缓冲层并与所述齿轮的侧面固定连接。

4.根据权利要求3所述的汽车悬架衬套组件，其特征在于，所述弹性缓冲层为橡胶层。

5.根据权利要求4所述的汽车悬架衬套组件，其特征在于，所述衬套、所述弹性缓冲层、所述刚性传力层以及所述芯轴通过硫化方式固定连接。

6.根据权利要求1-5任一项所述的汽车悬架衬套组件，其特征在于，所述芯轴两端分别设置有用于连接到车体上的安装孔。

7.根据权利要求1-5任一项所述的汽车悬架衬套组件，其特征在于，所述动力输出装置为电磁减震器。

8.根据权利要求7所述的汽车悬架衬套组件，其特征在于，还包括控制器，所述控制器与所述电磁减震器连接，用于调节所述电磁减震器输出的力的大小。

9.根据权利要求2-5任一项所述的汽车悬架衬套组件，其特征在于，所述齿轮为斜齿齿轮，且所述齿条为斜齿齿条。

10.一种汽车，其特征在于，包括车体以及如权利要求1-9任一所述的汽车悬架衬套组件；所述汽车悬架衬套组件的所述芯轴与所述车体固定连接，所述汽车悬架衬套组件的所述衬套与扭力梁纵梁固定连接。