[实用新型]一种汽车座椅腰托系统电磁阀

说明书

本实用新型涉及一种汽车座椅腰托系统电磁阀，包括线架和位于线架一端的气囊气嘴，线架的外部安装有轭铁且内部安装有线圈，线圈的内部靠近气囊气嘴的一端轴向滑动布置有动铁芯，另一端插入布置有定铁芯，动铁芯的一端向气囊气嘴方向延伸且与气囊气嘴下方的排气流道同轴布置，定铁芯内部轴向布置有充气流道，定铁芯的一端轴向向外延伸且内部嵌入布置有与充气流道相对应的鸭嘴阀，动铁芯与线圈内壁之间布置有过渡流道，动铁芯的外部安装有弹性件，排气流道的出气端嵌入安装有消音块。本实用新型结构简单，电磁阀采用模块化设计，加入泄气的消音结构，降低泄气产生的噪音，兼顾了气囊充气、保压和泄气功能。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅领域，特别是涉及一种汽车座椅腰托系统电磁阀。

背景技术

为了提高汽车座椅的舒适性，部分汽车座椅会安装气动舒适系统，气动腰托系统通过气袋的充放气来实现腰托的支撑和腰托舒适度的调整，电磁气阀必须同时满足实现充气、保压和泄气功能。以往的产品通常需要两个电磁气阀才能满足一个气袋的充气、保压和泄气功能，这样既增加了结构的复杂性和体积，也增加了产品的成本。

随着对汽车座椅的舒适度要求的提升，高档车型的座椅通常会同时集成了通风、加热、腰托和按摩模块，安装空间的比较狭小。电磁阀的大小会直接影响腰托系统的体积的大小。

所以为了满足性能要求的同时还必须减小电磁阀的体积，因此需要有一种只需要一个阀就能够满足一个气囊充气、保压和泄气功能要求的微型电磁阀来解决这两个技术难题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车座椅腰托系统电磁阀，结构简单，电磁阀采用模块化设计，加入泄气的消音结构，降低泄气产生的噪音，兼顾了气囊充气、保压和泄气功能。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种汽车座椅腰托系统电磁阀，包括线架和位于线架一端的气囊气嘴，所述的线架的外部安装有轭铁且内部安装有线圈，所述的线圈的内部靠近气囊气嘴的一端轴向滑动布置有动铁芯，另一端插入布置有定铁芯，所述的动铁芯的一端向气囊气嘴方向延伸且与气囊气嘴下方的排气流道同轴布置，所述的定铁芯内部轴向布置有充气流道，所述的定铁芯的一端轴向向外延伸且内部嵌入布置有与充气流道相对应的鸭嘴阀，所述的动铁芯与线圈内壁之间布置有过渡流道，所述的过渡流道、排气流道、充气流道与气囊气嘴内部的进气流道均相互连通，所述的动铁芯的外部安装有弹性件，所述的排气流道的出气端嵌入安装有消音块。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的线架与气囊气嘴相连的一端下侧安装有PIN针。

进一步的，所述的轭铁的一端套接在定铁芯上，另一端卡接在线架上。

进一步的，所述的过渡流道为轴向开设在线圈内侧壁上的凹槽，其朝向气囊气嘴的一端端面上布置有豁口。

进一步的，所述的过渡流道的内部居中轴向布置有延伸至豁口处的加强筋。

进一步的，所述的动铁芯的朝向气囊气嘴的一端套接有胶帽并在胶帽的一端套接有弹性件，所述的动铁芯上其余部位布置有橡胶外套。

进一步的，所述的弹性件为弹片，该弹片的表面开有螺旋形通槽，该弹片的一端夹在线架与气囊气嘴之间。

进一步的，所述的气囊气嘴的外侧中部并排相对布置有一对卡接圆盘并在卡接圆盘之间形成环形卡槽。

进一步的，所述的定铁芯的外侧与线圈之间安装有密封圈。

有益效果：本实用新型涉及一种汽车座椅腰托系统电磁阀，结构简单，电磁阀采用通用模块化设计，只需要电路板和其他配套零件预留接口，电磁阀采用两位三通结构，一个阀就能够满足一个气袋充气、保压和泄气功能要求，加入泄气的消音结构，降低泄气产生的噪音，常见的电磁阀中多采用弹簧，本专利中弹片代替弹簧，弹片结构比弹簧结构更加小巧，稳定。

附图说明