[实用新型]一种用于汽车生产线的运输装置

说明书

本实用新型涉及汽车生产技术领域，尤其涉及一种用于汽车生产线的运输装置，包括：主动轮、甲带、平辊；所述主动轮与从动轮分别设置在滚轮支架的上部，且主动轮及从动轮与滚轮支架通过轴承相连接；所述甲带设置在主动轮与从动轮的外部，且甲带与主动轮及从动轮通过啮合方式相连接；所述平辊设置在平辊支架的上部，且平辊与平辊支架通过轴承相连接。通过以上结构上的改进，具有运输结构设计合理，提高运输过程中的稳定性，且防止跑偏及运输力度大的好处，支撑防护功能完善且有效提高了装置的运输承载能力，整体结构设计合理便于加工，充分节省制造成本等优点，从而有效的解决了现有装置中存在的问题和不足。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产技术领域，尤其涉及一种用于汽车生产线的运输装置。

背景技术

随着科技的迅速发展，汽车制造行业也逐步形成流水线生产模式化，一条完整的汽车生产线中，运输装置是必不可少的，它是整条汽车生产线的流通渠道。

但是现在汽车生产线所使用的运输装置存在运输结构设计不合理导致运行过程不平稳且运输力度较小造成过载输送出现装置空转问题，支撑结构不完善导致运输承载能力较小，且缺少支撑防护功能，整体结构设计过于复杂导致加工繁琐且成本较高等问题和不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车生产线的运输装置，以解决上述背景技术中提出的存在运输结构设计不合理导致运行过程不平稳且运输力度较小造成过载输送出现装置空转问题，支撑结构不完善导致运输承载能力较小，且缺少支撑防护功能，整体结构设计过于复杂导致加工繁琐且成本较高的问题和不足。

本实用新型的目的与功效，由以下具体技术方案所达成：

一种用于汽车生产线的运输装置，包括：地沟、滚轮支架、主动轮、从动轮、甲带、驱动电机、平辊支架、平辊；所述滚轮支架设置在地沟的内部，且滚轮支架与地沟通过螺=螺栓固定方式相连接；所述主动轮与从动轮分别设置在滚轮支架的上部，且主动轮及从动轮与滚轮支架通过轴承相连接；所述甲带设置在主动轮与从动轮的外部，且甲带与主动轮及从动轮通过啮合方式相连接；所述驱动电机设置在主动轮的一侧，且驱动电机与主动轮嵌入方式相连接；所述平辊支架设置在地沟的内部，且平辊支架与地沟通过螺栓固定方式相连接；所述平辊设置在平辊支架的上部，且平辊与平辊支架通过轴承相连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种用于汽车生产线的运输装置所述地沟的底部通过浇筑方式设置有滚轮支架及平辊支架的安装基座。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种用于汽车生产线的运输装置所述主动轮为圆形桶状，且主动轮的表面呈圆形阵列方式设置有多处齿条。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种用于汽车生产线的运输装置所述甲带的底部设置有与主动轮及从动轮上的齿条相啮合的齿槽。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种用于汽车生产线的运输装置所述驱动电机为直流电机，且驱动电机上安装有减速机。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种用于汽车生产线的运输装置所述平辊通过平辊支架与甲带的内表面相连接，且平辊为甲带的支撑装置。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1、本实用新型一种用于汽车生产线的运输装置通过主动轮与从动轮利用与甲带的啮合运行输送方式，使该装置具备运输过程中稳定性高，不宜出现跑偏，且运输力度大的优点。

2、本实用新型一种用于汽车生产线的运输装置通过平辊对甲带的支撑作用，使该装置的承载能力得到有效提高，且同时起到支撑防护功能的作用。

3、本实用新型一种用于汽车生产线的运输装置通过整体结构的设计方式，使该装置的整体结构简单便于加工，且有效节省制造成本的优点。