[实用新型]一种用于汽车生产线的运输装置有效
| 申请号： | 201820039130.X | 申请日： | 2018-01-10 |
| 公开（公告）号： | CN207810430U | 公开（公告）日： | 2018-09-04 |
| 发明（设计）人： | 朱迪;彭冠华;陈志辉 | 申请（专利权）人： | 广州高千自动化科技有限公司 |
| 主分类号： | B65G15/00 | 分类号： | B65G15/00;B65G15/60 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 510000 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 主动轮 平辊 从动轮 甲带 汽车生产线 滚轮支架 运输装置 支架 轴承 整体结构设计 啮合 本实用新型 防护功能 汽车生产 现有装置 运输承载 运输过程 运输结构 制造成本 跑偏 外部 支撑 运输 加工 改进 | ||
1.一种用于汽车生产线的运输装置，包括：地沟(1)、滚轮支架(2)、主动轮(3)、从动轮(4)、甲带(5)、驱动电机(6)、平辊支架(7)、平辊(8)；其特征在于：所述滚轮支架(2)设置在地沟(1)的内部，且滚轮支架(2)与地沟(1)通过螺＝螺栓固定方式相连接；所述主动轮(3)与从动轮(4)分别设置在滚轮支架(2)的上部，且主动轮(3)及从动轮(4)与滚轮支架(2)通过轴承相连接；所述甲带(5)设置在主动轮(3)与从动轮(4)的外部，且甲带(5)与主动轮(3)及从动轮(4)通过啮合方式相连接；所述驱动电机(6)设置在主动轮(3)的一侧，且驱动电机(6)与主动轮(3)嵌入方式相连接；所述平辊支架(7)设置在地沟(1)的内部，且平辊支架(7)与地沟(1)通过螺栓固定方式相连接；所述平辊(8)设置在平辊支架(7)的上部，且平辊(8)与平辊支架(7)通过轴承相连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车生产线的运输装置，其特征在于：所述地沟(1)的底部通过浇筑方式设置有滚轮支架(2)及平辊支架(7)的安装基座。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车生产线的运输装置，其特征在于：所述主动轮(3)为圆形桶状，且主动轮(3)的表面呈圆形阵列方式设置有多处齿条。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车生产线的运输装置，其特征在于：所述甲带(5)的底部设置有与主动轮(3)及从动轮(4)上的齿条相啮合的齿槽。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车生产线的运输装置，其特征在于：所述驱动电机(6)为直流电机，且驱动电机(6)上安装有减速机。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车生产线的运输装置，其特征在于：所述平辊(8)通过平辊支架(7)与甲带(5)的内表面相连接，且平辊(8)为甲带(5)的支撑装置。
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