[实用新型]一种回收助挤剂的净化装置

说明书

本实用新型提出一种回收助挤剂的净化装置，包括油水分离箱、一级净化箱、二级净化箱、三级净化箱和储油箱，所述油水分离箱从左至右依次连接一级净化箱、二级净化箱、三级净化箱和储油箱，且均通过沉降管连接，所述储油箱右侧连接净油输出管，所述一级净化箱、二级净化箱和三级净化箱顶部均设有一盖体，且内部均设有至少两组净化桶，所述净化桶内设有活性炭颗粒，所述净化桶上方设有桶盖。本实用新型通过设有多个内设净化桶的净化箱，能对回收的助挤剂多次净化，各个净化箱通过底端进入回收助挤剂，顶端输出助挤剂的下进上的出串联形式连接，使箱体内的助挤剂能够得到缓慢循环，充分接触活性炭，避免流速过快而得不到充分净化。

技术领域

本实用新型涉及助挤剂净化领域，具体涉及一种回收助挤剂的净化装置。

背景技术

聚四氟乙烯纤维已经成为我国新材料领域一个重要的特种材料，近年来随着大气环保过滤行业的发展，聚四氟乙烯纤维材料已经作为工业废气过滤领域高端滤料的主要选材，年用量在1万吨左右，并且呈现逐年增量的趋势。由于聚四氟乙烯的原料特性，目前行业生产纤维材料，无论是短纤维还是长丝材料普遍采用的糊料挤压的前道生产工艺，即使用聚四氟乙烯分散树脂与一定量的助挤(压)剂混合后，进行挤压成型，然后再进入后序纺丝工艺。由于助挤剂在制造过程中，不与任何物质发生反应，油分子基本没有遭到破坏。这种工业助挤剂常温下不易挥发，因此，可以通过给蒸发的油气降温，水凝等技术手段进行收集。而蒸发后的少量残留，在进入高温烧结工序后，会受到氧化，碳化，形成烟雾进入油气收集装置，这部分油气被冷凝后，一起进入收集装置，而正是这部分油剂会影响回收油和品质，导致所收集回收的助挤油是呈黄色或浑浊状。同时，在整个喷淋，冲刷过程中，也会有金属锈蚀物，空气悬浮颗粒物进入油气，最终溶混进入回收的助挤油内，使回收的油剂达不到循环使用的质量标准。因此，本实用新型提出一种回收助挤剂的净化装置。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提出一种净化装置，通过设有多个净化箱，净化箱内设有净化桶，净化桶内设有活性炭颗粒，能对回收的助挤剂多次净化，各个净化箱通过底端进入回收助挤剂，顶端输出助挤剂的的下进上的出串联形式连接，使箱体内的的助挤剂能够得到缓慢循环，充分接触活性炭，避免管道直通对流，流速过快而得不到充分净化，净化桶上方还设有可拆卸的桶盖，能对净化桶内的活性炭颗粒进行更换，即一种回收助挤剂的净化装置。

本实用新型通过以下方案实现：

一种回收助挤剂的净化装置，包括油水分离箱、一级净化箱、二级净化箱、三级净化箱和储油箱，所述油水分离箱右侧通过一沉降管连接一级净化箱左侧，所述一级净化箱右侧通过沉降管连接二级净化箱左侧，所述二级净化箱右侧通过沉降管连接三级净化箱左侧，所述三级净化箱右侧通过沉降管连接储油箱左侧，所述储油箱右侧连接一净油输出管，所述沉降管的进液口高于出液口，所述一级净化箱、二级净化箱和三级净化箱顶部均设有一盖体，所述一级净化箱、二级净化箱和三级净化箱内均设有至少两组净化桶，所述净化桶内设有活性炭颗粒，所述净化桶外表面为筛网，所述净化桶上方设有桶盖，所述桶盖与净化桶通过卡扣连接。

进一步优化，所述净化桶上方还设有一挂环，所述挂环上设有两个连接绳，所述两个连接绳分别连接在净化桶上端侧面的对称位置。

进一步优化，所述沉降管包括进液管、连通管和出液管，所述进液管水平，所述进液管下方右侧垂直连接连通管，所述连通管右侧下方垂直连接出液管。

进一步优化，所述油水分离箱和一级净化箱之间连接的沉降管上设有阀门一，所述净油输出管上设有阀门二。

进一步优化，所述一级净化箱内的活性炭颗粒的使用量为50-100kg/Nm³。

进一步优化，所述二级净化箱和三级净化箱的活性炭颗粒使用量为使用量30-50kg/Nm³。

进一步优化，所述筛网的表面孔径小于活性炭颗粒的直径。