[实用新型]一种汽车冷链压缩机状态感应装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车冷链压缩机状态感应装置，包括冷链压缩机、电源线、电流感应模块、信号线及信号收集装置，冷链压缩机一端与电源线一端相连，电源线另一端与电流感应模块相连，电流感应模块一侧与信号线一端相连，信号线另一端与信号收集装置一端相互连接，该实用新型结构合理，不需要破线安装，不会对原装电路造成影响；容易查找压缩机的电源线，不需要专业的工程师需要；安装速度快，安装成本低廉；因为采用感应式模块，安装比较安全，保护安装人员；检测电路统一，管理简单。

技术领域

本实用新型涉及压缩机数据收集技术领域，具体为一种汽车冷链压缩机状态感应装置。

背景技术

目前在中国有大量冷链运输车，货物有食品、药品等，应国家标准，需要对车辆温度和压缩机状态进行实时监控，保证货物的质量安全。

目前各种冷链车的压缩机型号千差万别，采集的方式不一样，主要困难点为以下几点：每种压缩机状态控制线的位置不一样，导致工程师找不到相应的信号线，无法安装检测设备；压缩机状态信号线电压各不相同，有3.3V，5V，12V，24V，220V，导致检测电路设计很复杂，甚至检测不准；压缩机控制逻辑不一样，有的是高电平代表开启，有的是低电平代表开启。

现有的检测方式是根据不同压缩机型号采用不同的采集方式，用不同的复杂的检测电路，采用这种方式的不足是：每款车型需要专业工程师进行适配，繁琐并且出错概率大；需要设计不同的电路进行，不同的硬件，产品管理比较复杂，安装出错概率大；成功安装一台的设备所消耗的时间和安装费较高；因为直接破线安装，在车辆出现错误的情况下，会造成责任纠纷的情况，因此，亟待一种改进的技术来解决现有技术中所存在的这一问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车冷链压缩机状态感应装置，采用无线感应的方式进行感应压缩机工作的电流，对感应出的电压进行处理，从而判断出压缩机的状态,感应模块是一种电流互感器，依据电磁感应原理的,安装时只需将互感器夹在其中一个压缩机电源线上，无需进行破线，并且容易查找安装,感应线圈将大电流转化为小电流电压信号，电压转化电路会对产生的电压信号整流、滤波、稳压，电压稳定到一个标准的电压标准，用于信号收集器进行收集检测。本装置提供的有益效果是：不需要破线安装，不会对原装电路造成影响；容易查找压缩机的电源线，不需要专业的工程师需要；安装速度快，安装成本低廉；因为采用感应式模块，安装比较安全，保护安装人员；检测电路统一，管理简单，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车冷链压缩机状态感应装置，包括冷链压缩机、电源线、电流感应模块、信号线及信号收集装置，冷链压缩机一端与电源线一端相连，电源线另一端与电流感应模块相连，电流感应模块一侧与信号线一端相连，信号线另一端与信号收集装置一端相互连接。

优选的，冷链压缩机包括主体、油分离器、排气口、电机、轴承、吸气过滤器、星轮及固定支架，主体一端与油分离器一端相连，油分离器上表面开有小孔，排气口固定安装于小孔内，主体内部固定安装有电机，主体沿轴芯位置开有一条圆柱体通道，轴承固定安装于通道内，主体远离连接油分离器一端内部固定安装有吸气过滤器，主体内部位于油分离器和电机之间安装有星轮，主体外侧安装有固定支架。

优选的，电流感应模块包括线圈外壳、底座、取电线圈及连接板，线圈外壳底部固定安装有底座，线圈外壳内部固定安装有取电线圈，线圈外壳外侧表面开有凹槽A，连接板固定安装于凹槽A内。

优选的，信号收集装置包括壳体、触摸屏、开关、按钮、电路板、数据收集模组及电源盒，壳体表面开有凹槽B、圆孔及若干个凹槽C，触摸屏固定安装于凹槽B内，开关固定安装于圆孔内，按钮设置于凹槽C内，电路板固定安装于壳体内，电路板一面分别与数据收集模组及电源盒相互连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)不需要破线安装，不会对原装电路造成影响。