[实用新型]铆钉自动上料整理机构

说明书

本实用新型涉及一种铆钉自动上料整理机构，属于机械加工领域。钉道内板、钉道侧板与钉道上板连接，可调压板、垫块与钉道上板连接，调节螺钉与可调压板连接，可调压板压到可调阻尼板上，可调阻尼板与钉道上板连接，固定块与连接板连接，弹簧片与固定块固定，钉嘴块通过销轴与固定块连接，冲头与固定块和连接板穿接，固定板与支撑板连接，滑台气缸连接到固定板上，L型连接块与滑台气缸连接，铆钉推板与L型连接块连接，两侧的钉道上板与钉道固定板连接。本实用新型的优点在于：结构新颖，铆钉下落平缓，解决了国内市场上自动上钉设备上钉不稳定的问题，极大的增加了机构的稳定性，节省了售后维修成本，整理铆钉速度快，提高了铆接合格率。

技术领域

本实用新型属于机械加工领域，尤其是指一种对汽车从动盘双钉铆接的上料设备。

背景技术

目前国内市场上的自动上钉器由于缺少对铆钉出上钉器时的约束和整理，使铆钉自动上钉完成后不规则且不可控，对现场使用及维修造成不良影响，具有不稳定性。

发明内容

本实用新型提供一种铆钉自动上料整理机构，以解决现有的自动上钉器缺少对铆钉出上钉器时的约束和整理，上钉不规则且不可控，使用及维修不方便，稳定性差的问题。

本实用新型的技术方案是：钉道内板、钉道侧板与钉道上板连接，可调压板、垫块与钉道上板连接，调节螺钉与可调压板连接，可调压板压到可调阻尼板上，可调阻尼板与钉道上板连接，固定块与连接板连接，弹簧片与固定块固定，钉嘴块通过销轴与固定块连接，冲头与固定块和连接板穿接，固定板与支撑板连接，滑台气缸连接到固定板上，L型连接块与滑台气缸连接，铆钉推板与L型连接块连接，两侧的钉道上板与钉道固定板连接。

本实用新型的优点在于：结构新颖，钉道阻尼凸起使铆钉平缓下落，增加了防侧翻机构，使铆钉下落至缓存位置时姿态稳定，增加了辅助推钉机构，使铆钉平稳进入钉嘴的出口位置，解决了国内市场上自动上钉设备上钉不稳定的问题，大大提高了可靠性，极大的增加了机构的稳定性，节省了售后维修成本，整理铆钉速度快，提高了铆接合格率，节省了生产的时间，提高了生产效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的A-A剖示图；

图3是图1的左视示意图；

图中，铆钉1、工件2、固定块3、连接板4、可调阻尼板5、冲头6、调节螺钉7、可调压板8、垫块9、钉道内板10、铆钉推板11、钉道上板12、钉道侧板13、L型连接块14、滑台气缸15、销轴16、弹簧片18、固定板19、支撑板20、钉道固定板21。

具体实施方式

钉道内板10、钉道侧板13与钉道上板12连接，形成铆钉滑行通道，可调压板8、垫块9与钉道上板12连接，通过调节螺钉7调整下压距离，可调压板8压到可调阻尼板5上，进而调整可调阻尼板5对铆钉的摩擦阻尼力，可调阻尼板5与钉道上板12连接，连接板4与机体连接，固定块3与连接板4连接，弹簧片17与固定块3固定，钉嘴块18通过销轴16与固定块3连接，冲头6与固定块3和连接板4穿接，支撑板20与机体连接，对固定板19及其上的连接件进行支撑，滑台气缸15连接到固定板19上，L型连接块14与滑台气缸15，铆钉推板11与L型连接块14连接，L型连接块14在滑台气缸15的作用下，将铆钉1从钉嘴块18的缓存位置推到出钉位置，两侧的钉道上板12与钉道固定板21连接。

铆钉1通过自动上钉器逐一的输送到本机构所形成的铆钉料道，铆钉料道由钉道内板10、钉道上板12、钉道侧板13组成，其中钉道侧板13上加工有不同长度的凸起，在铆钉1沿钉道下滑时，对铆钉1进行速度限制，同时，调整调节螺钉7，调节可调压板8对可调阻尼板5的压缩距离，进而调节可调阻尼板5内表面对铆钉1的阻尼作用。两个功能同时起作用，使铆钉2落到钉嘴块18缓存位置时的速度稳定，使铆钉下落过程平稳、不翻转，以规范的姿态落到两个钉嘴块18合围的仿形区域内。机构再通过滑台气缸15的作用带动L型连接块14及铆钉推板11，推动铆钉1从钉嘴块18的缓存位置至出钉位置，位于冲头6正下方，铆钉推板11与铆钉1接触端的上部加工成斜面，防止推铆钉时铆钉倾翻，下部加工成圆弧面，与铆钉圆柱完全贴合，也为了保证铆钉在被推行时不倾翻和错位。固定块3上固定有识别传感器，用来判断铆钉有无及姿态是否准确。准确无误后，通过冲头6将铆钉1压入到工件2中，在冲头6向下运行冲压铆钉1时，两侧钉嘴8绕销轴16向外摆动，冲头6向上抬起时，两侧钉嘴8在弹簧片17的弹力作用下，回复合拢状态。此结构为每个钉道位置1次出钉1枚，铆钉整理节拍可根据冲压节拍进行调整，即调整气缸的伸出、缩回节拍与冲压节拍同步。本实用新型为双钉道布局，此结构也可以为单钉道结构和多钉道结构，各钉道用连接板连接。