[实用新型]壳体组件和电驱动器

说明书

本实用新型涉及一种壳体组件和电驱动器，其中，该壳体组件包括：盖，其带有多个延伸部；本体，其带有与所述盖相匹配的轮廓并且与所述盖共同限定空腔，其中，所述延伸部尺寸构造为使得在所述盖与所述本体适配时，所述延伸部的底部相对于所述本体突起。本实用新型的壳体组件和电驱动器具有结构简单、易于制造、安装方便等优点，能够提供不同部分之间的可靠附接，同时降低成本并避免过压的出现。

技术领域

本实用新型涉及壳体附件领域，并且更具体而言，涉及一种壳体组件，其用于使壳体之间实现稳固且可靠的附接。本实用新型还涉及一种包括上述壳体组件的电驱动器。

背景技术

已知的是，汽车构件中通常包括若干壳体组件。这些壳体组件用于形成容纳各种汽车部件的腔。例如，用于驱动雨刮器的雨刮电机通常设置在壳体组件内的腔中。

现有的壳体组件通常包括本体和盖，本体和腔共同包围并形成内部的腔。本体和盖可分别独立地制造，并且然后通过夹具或夹子来装配到一起。例如，盖可构造为板状的，并且通过塑料或金属的夹具来固定到本体上。在一些现有的方案中，夹具可以与盖一体地形成。

然而，现有的夹具需要保持一定的压力来固定本体和盖，因此容易在组装中产生过压状态，导致壳体组件承受应力并降低了组件的使用寿命。此外，夹具可需要独立制造，并且然后装配到本体和盖上。这样的装配方法不仅增加了工艺流程和时间，而且还增加了制造成本。

因此，所期望的是提供一种新的壳体组件和包括其的电驱动器，其能够避免并克服现有技术中的问题。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提供一种壳体组件，其带有与盖一体成型的夹具，并且能够提供快速且牢固的组装。本实用新型的另一个目的在于提供一种包括上述壳体组件的电驱动器。

本实用新型的目的是通过如下技术方案实现的：

一种壳体组件，包括：

盖，其带有多个延伸部；

本体，其带有与盖相匹配的轮廓并且与盖共同限定空腔，其中，延伸部尺寸构造为使得在盖与本体适配时，延伸部的底部相对于本体突起。

可选地，延伸部布置在盖轮廓的边缘上，并且与本体的外周相匹配，或者延伸部中的至少一些布置在盖的边缘之内，并且穿过本体内的通孔。

可选地，延伸部的尺寸设定为使底部相对于本体突起1-5mm。

可选地，延伸部的数目为三个或更多，并且延伸部在盖的周边均匀地或非均匀地分布。

可选地，构成本体的材料具有比构成盖的材料更高的熔点。

可选地，延伸部110构造为在200-300摄氏度左右的温度下至少部分地熔化或发生热塑性变形。

可选地，底部带有贴合到本体上的熔化体。

可选地，在盖和本体的连接处施加粘合剂和/或封闭剂。

一种电驱动器，包括：

上述壳体组件；

电枢，其设置在腔内；以及

一个或多个变速部件，其设置在腔内。

本实用新型的壳体组件和电驱动器具有结构简单、易于制造、安装方便等优点，能够提供壳体不同部分之间的可靠附接，同时降低成本并避免过压的出现。

附图说明