[实用新型]一种水陆空三栖汽车有效

专利信息
申请号: 201820015630.X 申请日: 2018-01-05
公开(公告)号: CN207758501U 公开(公告)日: 2018-08-24
发明(设计)人: 王韵棠;王秀年;毕忠宾;毕慧雪;邹宗森;王道花;张舜超;邓超;王一帆;王紫扬 申请(专利权)人: 王韵棠
主分类号: B60F3/00 分类号: B60F3/00;B60F5/02
代理公司: 北京卓特专利代理事务所(普通合伙) 11572 代理人: 段宇
地址: 276800 山东省日照*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 底盘 副输出轴 三栖汽车 水陆空 本实用新型 外端部 车架 船用螺旋桨 螺旋桨叶片 动力装置 飞行装置 空中飞行 驱动车轮 车体 减小 前部 水中 车身 收缩 转动 车轮 存储 陆地 伸出 飞行
【说明书】:

实用新型公开了一种水陆空三栖汽车,包括底盘和安装在底盘上的车身,底盘包括车架、安装在车架上的四个车轮和驱动车轮转动的动力装置,底盘的前部和后部分别安装有飞行装置,其次,底盘的后部安装有副输出轴,副输出轴的外端部伸出底盘外侧,副输出轴的外端部安装有船用螺旋桨。该水陆空三栖汽车结构简单,使用方便,能进行空中飞行、水中航行和陆地上行走,且飞行用的螺旋桨叶片能收缩至车体内进行存储,从而能减小本实用新型的外形体积。

技术领域

本实用新型涉及一种水陆空三栖汽车。

背景技术

汽车是一种经常使用的交通工具,给人们的出行和生活提供了很多方便,现有的汽车包括底盘、安装在底盘上的车身和电气设备等组成,而底盘又包括传动系统、行驶系统、转向系统和制动设备等组成,其中行驶系统包括车架和安装在车架上的车轮等部件组成。

但是,现有汽车的功能比较单一,且目前的汽车通常只能在陆地上行驶,因此,不能应对复杂的地形环境,如道路拥堵、跨水域行驶等情况;鉴于上述问题,因此,有必要在现有技术汽车的基础上进行改进从而设计一种能实现在陆地上、水中和空中均能使用的多用途汽车。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单,使用方便,能进行空中飞行和陆地上行走,且飞行用的螺旋桨叶片能收缩至车体内进行存储的水陆空三栖汽车。

为解决上述技术问题,本实用新型包括底盘和安装在底盘上的车身,所述底盘包括车架、安装在车架上的四个车轮和驱动车轮转动的动力装置,其特征在于:所述底盘的前部和后部分别安装有飞行装置,前侧的飞行装置包括安装在底盘前侧的前铰装座,所述前铰装座上铰装有不使用时能摆入车身内、使用时能摆出至车身外侧的摆臂,所述车身的前部设有供摆臂摆入或摆出的避让开口,所述摆臂依靠下端部铰装在前铰装座上,所述摆臂的上端部安装有升力电机,所述升力电机的主输出轴上安装有轮毂座,所述轮毂座上环形铰装有多片飞行时能展开至与主输出轴保持垂直状态、停止飞行时能折叠至主输出轴一侧的螺旋桨叶片,所述底盘的前侧部安装有位于前铰装座后侧的后铰装座,所述后铰装座与摆臂之间铰装有能驱动摆臂摆动且控制摆臂摆动角度的伸缩缸体,所述伸缩缸体与动力装置连接;后侧的飞行装置与前侧的飞行装置结构相同,后侧的飞行装置与前侧的飞行装置呈前后对称设置。

采用上述结构后,本实用新型可依靠四个车轮在陆地上行走,而当需要进行飞行时,可控制前后的飞行装置,并将两套飞行装置中的摆臂从车身中摆出,其次,控制升力电机带动螺旋桨叶片旋转,继而能使本实用新型进行飞行,而通过控制前后两个摆臂的不同摆动角度,继而能控制本实用新型的升降和转向,当然,通过控制本实用新型的两个前车轮的摆动角度,从而控制与流动气流的接触角度,也能控制本实用新型的转向;另外,当本实用新型不需要飞行时,可通过将两个摆臂摆入车身内,继而能减小本实用新型的占用空间。

为了实现叶片的展开和折叠结构,所述轮毂座上环形设有多个径向延伸的外支座,所述外支座的外端部设有上下贯穿至外支座顶面和外支座底面的铰装槽,所述铰装槽向外延伸至外支座的外端面,所述螺旋桨叶片的内端部依靠铰轴铰装在铰装槽中,所述铰轴上安装有将螺旋桨叶片保持折叠至主输出轴一侧的扭簧,所述螺旋桨叶片随主输出轴旋转至设定速度时能克服扭簧的扭力从而摆动至展开状态,所述外支座的外端部顶部设有当螺旋桨叶片向上摆动至展开状态时能限制螺旋桨叶片继续向上摆动的限位板。

所述限位板固定连接在铰装槽顶部的外支座顶面上,所述螺旋桨叶片的内端部在螺旋桨叶片摆动至展开状态时能顶靠在限位板的底面上。

所述伸缩缸体为伸缩油缸,所述底盘中安装有为驱动伸缩油缸动作的动力油泵。

为了实现本实用新型能在水中进行航行,所述底盘的后部安装有副输出轴,所述副输出轴的外端部伸出底盘外侧,所述副输出轴的外端部安装有船用螺旋桨,所述底盘中安装有与输出轴的内端部动力连接从而驱动输出轴转动的驱动装置。

所述驱动装置为电动机或燃油发动机。

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