[实用新型]一种轮边减速齿轮箱

说明书

一种轮边减速齿轮箱，它包括一安装在箱体内的、与输入联轴节联接的输入轴，所述的输入轴上固定有主动伞齿轮，主动伞齿轮与从动伞齿轮啮合，从动伞齿轮与输出轴固装成一体，输出轴的另一端装有输出联轴节；所述的箱体由上箱体和下箱体组成，所述的输入轴由左右两轴承以及两侧端盖安装并支承在下箱体上；所述的输出轴通过两轴承安装在上箱体上，并在外端用输出端盖紧固；所述的输出轴的输出端部通过锁紧销和螺母固定有所述的输出联轴节；它具有结构合理、紧凑，使用方便、可靠，有效地采用最简单的结构形式，达到单输入单输出的目的，同时选用摩擦力小的滚动轴承，降低减速箱的发热量等特点。

技术领域

本实用新型涉及的是一种具有减速（或增速）的功能的单输入和单输出的轮边减速齿轮箱，属于动力传递齿轮箱技术领域。

背景技术

常规的齿轮箱大多包括输入轴部件、中间轴部件以及输出轴部件，属于单输入和单输出动力传递结构，但这种结构不能满足市场的需求，尤其是没有采用垂直异中心布置减速齿轮箱，更没有如用主动伞齿轮在两滚动轴承支承的输入轴上，靠自身箱体散热，无冷却水并可长期工作的减速齿轮箱。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种结构合理、紧凑，使用方便、可靠，有效地采用最简单的结构形式，达到单输入单输出的目的，同时选用摩擦力小的滚动轴承，降低减速箱的发热量，达到所需效果的轮边减速齿轮箱。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，一种轮边减速齿轮箱，它包括一安装在箱体内的、与输入联轴节联接的输入轴，所述的输入轴上固定有主动伞齿轮，主动伞齿轮与从动伞齿轮啮合，从动伞齿轮与输出轴固装成一体，输出轴的另一端装有输出联轴节。

作为优选：所述的箱体由上箱体和下箱体组成，所述的输入轴由左右两轴承以及两侧端盖安装并支承在下箱体上；所述的输出轴通过两轴承安装在上箱体上，并在外端用输出端盖紧固；所述的输出轴的输出端部通过锁紧销和螺母固定有所述的输出联轴节。

本实用新型通过输入轴及其上的主动伞齿轮与从动伞齿轮进行减速，使输入轴通过主动伞齿轮、从动伞齿轮及从动轴，将功率进行传递。同时将所有摩擦产生的热量由箱体散发，达到热平衡。

本实用新型具有结构合理、紧凑，使用方便、可靠，有效地采用最简单的结构形式，达到单输入单输出的目的，同时选用摩擦力小的滚动轴承，降低减速箱的发热量，达到所需效果等特点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作详细的介绍：图1所示，本实用新型所述的一种轮边减速齿轮箱，它包括一安装在箱体内的、与输入联轴节12联接的输入轴3，所述的输入轴3上固定有主动伞齿轮15，主动伞齿轮与从动伞齿轮5啮合，从动伞齿轮5与输出轴7固装成一体，输出轴7的另一端装有输出联轴节10。

图中所示，所述的箱体由上箱体4和下箱体1组成，所述的输入轴3由左右两轴承14、16以及两侧端盖2、13安装并支承在下箱体1上；所述的输出轴7通过两轴承6安装在上箱体4上，并在外端用输出端盖11紧固；所述的输出轴7的输出端部通过锁紧销8和螺母9固定有所述的输出联轴节10。

本实用新型采用垂直异中心布置，还没有如该形式用主动伞齿轮在两滚动轴承支承的输入轴上。靠自身箱体散热，无冷却水可长期工作。

本实用新型完成了（由原动机）由传动轴带动输入轴，再通过输入轴，主动伞齿轮，从动伞齿轮；输出轴工作；利用最简单的机构并采用滚动轴承减少摩擦力，降低热量，同时通过箱体表面散热，达到热平衡，使工作机可靠工作。

实施例1：图1所示，当原动机的传动轴与该减速箱输入联轴节12联接，输入轴3由轴承14、16支承在下箱体1上。在输入轴上固定有主动伞齿轮15，主动伞齿轮与从动伞齿轮5啮合，从动伞齿轮5与输出轴7固装成一体，输出轴7的另一端装有输出联轴节10，功率由输入联轴节12经输入轴3主动伞齿轮15从动伞齿轮5输出轴7将功率输出。