[实用新型]用于车辆的悬架系统以及车辆有效
| 申请号: | 201820005616.1 | 申请日: | 2018-01-02 |
| 公开(公告)号: | CN207902082U | 公开(公告)日: | 2018-09-25 |
| 发明(设计)人: | 王浩力;彭锋;侯建勇;张旭东 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60G21/055 | 分类号: | B60G21/055;F16F13/00 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
| 地址: | 100021 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 悬架系统 电磁式 阻尼器 本实用新型 横向稳定杆 操纵稳定性 乘坐舒适性 连续可变 主动调节 阻尼可变 同侧 车身 | ||
1.一种用于车辆的悬架系统,其特征在于,包括:
横向稳定杆;
连杆,所述连杆分别设置在所述横向稳定杆的两端;
电磁式阻尼器,所述电磁式阻尼器设置在车身与同侧的所述连杆之间,所述电磁式阻尼器的阻尼可变。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的悬架系统,其特征在于,所述电磁式阻尼器包括:
阻尼器壳体和阻尼器活塞,所述阻尼器壳体与对应的所述连杆相连,所述阻尼器活塞适于与所述车身间接相连,所述阻尼器壳体上设置有电磁控制器。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的悬架系统,其特征在于,所述阻尼器壳体上还设置有下弹簧座,所述阻尼器活塞的上端设置有上弹簧座;
所述悬架系统还包括:弹簧,所述弹簧套设在所述电磁式阻尼器上且弹性地抵压在所述上弹簧座与所述下弹簧座之间。
4.根据权利要求3所述的用于车辆的悬架系统,其特征在于,所述上弹簧座的上表面设置有用于与所述车身相连的上衬套。
5.根据权利要求2所述的用于车辆的悬架系统,其特征在于,所述阻尼器壳体的底部设置有下衬套;
所述连杆的上端通过螺纹紧固组件与所述下衬套相连。
6.根据权利要求5所述的用于车辆的悬架系统,其特征在于,所述连杆的上端设置有开口向上的衬套容纳盒,所述下衬套伸入到所述衬套容纳盒内,所述螺纹紧固组件穿设所述衬套容纳盒的两个相对侧壁并将所述下衬套固定在所述衬套容纳盒内。
7.根据权利要求5所述的用于车辆的悬架系统,其特征在于,所述连杆的下端设置有铰接结构,所述横向稳定杆与所述连杆通过所述铰接结构相连。
8.根据权利要求7所述的用于车辆的悬架系统,其特征在于,所述铰接结构包括:球头销壳体和球头销,所述球头销壳体与所述连杆相固定,所述球头销相对于所述球头销壳体可转动。
9.根据权利要求5所述的用于车辆的悬架系统,其特征在于,所述螺纹紧固组件包括螺栓和螺母,所述螺栓穿设所述连杆的上端与所述下衬套。
10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的用于车辆的悬架系统。
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