[发明专利]纯电动车辆用无级变速系统在审
| 申请号： | 201811648658.8 | 申请日： | 2018-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN109595321A | 公开（公告）日： | 2019-04-09 |
| 发明（设计）人： | 潘国扬;林健;张志东;刘育;李玉锋;董宾 | 申请（专利权）人： | 芜湖万里扬变速器有限公司 |
| 主分类号： | F16H47/00 | 分类号： | F16H47/00;F16H55/54;F16H61/662;F15B21/08;F15B19/00;F15B21/0423 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 朱顺利 |
| 地址： | 241000 安徽省芜*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 无级变速系统 压力油路 无级变速机构 液压执行系统 纯电动车辆 整车 油压 压力调节阀 油泵 低速动力性 从动带轮 高效节能 驱动带轮 变速比 传动带 调压 滑阀 爬坡 能耗 应用 | ||
1.纯电动车辆用无级变速系统，其特征在于，包括：
无级变速机构，其包括驱动带轮、从动带轮以及设置于驱动带轮和从动带轮上的传动带；以及
液压执行系统，其包括油泵、与油泵连接的调压滑阀、用于将来自调压滑阀的液压油引导至驱动带轮且用于调节驱动带轮的带轮槽槽宽的第一压力油路和用于将来自调压滑阀的液压油引导至从动带轮且用于调节从动带轮的带轮槽槽宽的第二压力油路；第一压力油路中设有用于调节油压的第一压力调节阀，第二压力油路中设有用于调节油压的第二压力调节阀。
2.根据权利要求1所述的纯电动车辆用无级变速系统，其特征在于，所述第一压力调节阀为二位三通电磁阀。
3.根据权利要求1所述的纯电动车辆用无级变速系统，其特征在于，所述第二压力调节阀为二位三通电磁阀。
4.根据权利要求1至3任一所述的纯电动车辆用无级变速系统，其特征在于，所述第一压力油路中设有用于检测油压的第一油压传感器。
5.根据权利要求1至4任一所述的纯电动车辆用无级变速系统，其特征在于，所述第二压力油路中设有用于检测油压的第二油压传感器。
6.纯电动车辆用无级变速系统，其特征在于，包括：
无级变速机构，其包括驱动带轮、从动带轮以及设置于驱动带轮和从动带轮上的传动带；以及
液压执行系统，其包括油泵、与油泵连接的定值减压滑阀、用于将来自定值减压滑阀的液压油引导至驱动带轮且用于调节驱动带轮的带轮槽槽宽的第一压力油路和用于将来自定值减压滑阀的液压油引导至从动带轮且用于调节从动带轮的带轮槽槽宽的第二压力油路；第一压力油路中设有用于调节油压的第一压力调节阀，第二压力油路中设有用于调节油压的第二压力调节阀。
7.根据权利要求6所述的纯电动车辆用无级变速系统，其特征在于，所述第一压力调节阀为二位三通电磁阀。
8.根据权利要求6所述的纯电动车辆用无级变速系统，其特征在于，所述第二压力调节阀为二位三通电磁阀。
9.根据权利要求6至8任一所述的纯电动车辆用无级变速系统，其特征在于，所述第一压力油路中设有用于检测油压的第一油压传感器。
10.根据权利要求6至9任一所述的纯电动车辆用无级变速系统，其特征在于，所述第二压力油路中设有用于检测油压的第二油压传感器。
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