[发明专利]一种电压数据传输方法、装置、终端及存储介质有效
| 申请号: | 201811646159.5 | 申请日: | 2018-12-29 |
| 公开(公告)号: | CN109523772B | 公开(公告)日: | 2021-10-12 |
| 发明(设计)人: | 何剑荣;王星光;郑庆飞;林清峰 | 申请(专利权)人: | 东莞钜威动力技术有限公司 |
| 主分类号: | G08C19/00 | 分类号: | G08C19/00;H04L1/00;H04L12/40 |
| 代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 孟金喆 |
| 地址: | 523000 广东省东莞市松山湖高新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电压 数据传输 方法 装置 终端 存储 介质 | ||
本发明公开了一种电压数据传输方法、装置、终端及存储介质。该方法包括获取管理设备发送的查询指令,在查询指令未指定传输方式时,采集每个单体的当前单体电压,并计算每个单体的单体电压偏差,判断所有单体的单体电压偏差是否均小于预设值,若是,以第一传输方式向管理设备发送所有单体的单体电压偏差,若否,以第二传输方式向管理设备发送所有单体的当前单体电压。本发明实施例提供的技术方案可以高效准确地传送单体电压数据。
技术领域
本发明实施例涉及动力电池梯次利用技术领域,尤其涉及一种电压数据传输方法、装置、终端及存储介质。
背景技术
电动汽车的动力电池会随着充电次数的增加而衰减,当电池容量衰减至额定容量的80%以下时,动力电池不适用于应用在电动汽车上了,但退役的动力电池还可以在其他领域作为电能的载体使用,于是,动力电池梯次利用引起了人们的广泛关注。
动力电池用于电动汽车上时,动力电池的电压采集方式一般为,采集设备将采集到的单体电压通过1000~10000倍率放大后,以每个单体电压占两个字节的方式,通过控制器局域网络(Controller Area Network,CAN)总线发送至微控制单元(MicrocontrollerUnit,MCU)。
当退役的动力电池应用在梯次利用的大型储能系统中时,往往会将很多动力电池经串并联后组合在一起使用,若采集设备通过CAN总线以每个单体电压占两个字节的方式向管理设备发送单体电压数据,则由于采集设备需要发送很多单体电压数据,会导致单体电压数据传送用时很长,如何在保证电压数据传输准确性的同时提高单体电压传输效率成为研究热点。
发明内容
本发明提供一种电压数据传输方法、装置、终端及存储介质,以实现高效准确地传输单体电压数据。
第一方面,本发明实施例提供了一种电压数据传输方法,该方法包括:
获取管理设备发送的查询指令;
在查询指令未指定传输方式时,采集每个单体的当前单体电压,并计算每个单体的单体电压偏差;
判断所有单体的单体电压偏差是否均小于预设值,若是,以第一传输方式向管理设备发送所有单体的单体电压偏差;若否,以第二传输方式向管理设备发送所有单体的当前单体电压;
其中,单体电压偏差指的是当前单体电压与前次采集的单体电压的差值,当第一次采集当前单体电压时,将当前单体电压视为单体电压偏差;第一传输方式是指每个单体电压偏差占用一个字节,第二传输方式是指每个当前单体电压占用两个字节。
可选的,以第一传输方式以管理设备发送所有单体的单体电压偏差包括:
将n个单体电压偏差以及n个单体电压偏差所对应的单体信息存入数据帧的数据部分对应的字节中;
将数据帧的帧信息存入数据帧的信息部分对应的字节中;
以数据帧为单位向管理设备发送所有单体的单体电压偏差;
其中,n为正整数,所有数据帧中的单体电压偏差的数量等于所有单体的数量。
可选的,以第二传输方式向管理设备发送所有单体的当前单体电压包括:
将m个当前单体电压以及m个当前单体电压所对应的单体信息存入数据帧的数据部分对应的字节中;
将数据帧的帧信息存入数据帧的信息部分对应的字节中;
以数据帧为单位向管理设备发送所有单体的当前单体电压;
其中,m为正整数,所有数据帧中的当前单体电压的数量等于所有单体的数量。
可选的,帧信息或单体信息包括数据类型标识。
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