[发明专利]车载充电机及车辆

权利要求书

1.一种车载充电机，其特征在于，所述车载充电机包括PFC模块和DC/DC模块，所述PFC模块的输出端连接所述DC/DC模块的输入端，所述PFC模块包括：

电感模块，所述电感模块包括三组电感单元，每组电感单元包括至少两个电感，每组电感单元中的至少两个电感共接于交流电源的一个输出端，用于存储能量和释放能量；

逆变模块，所述逆变模块包括并联连接的至少六相桥臂，每相桥臂的中点分别连接所述电感模块中的一个电感，用于向所述DC/DC模块输出电压；

其中，与每组电感单元连接的桥臂接收交流电源发送的相同交流信号，每组电感单元连接的桥臂交替工作，当待工作功率小于预设功率时，控制每组电感单元对应的部分桥臂工作，当待工作功率大于预设功率时，控制与所述电感模块连接的所有相桥臂工作，并控制与每组电感单元连接的桥臂交替导通。

2.如权利要求1所述的车载充电机，其特征在于，每组电感单元包括两个电感；

所述电感模块包括第一组电感单元、第二组电感单元以及第三组电感单元，第一组电感单元包括第一电感和第二电感，第二组电感单元包括第三电感和第四电感，第三组电感单元包括第五电感和第六电感，所述交流电源的第一输出端连接所述第一电感的第一端和第二电感的第一端，所述交流电源的第二输出端连接所述第三电感的第一端和第四电感的第一端，所述交流电源的第三输出端连接所述第五电感的第一端和第六电感的第一端；

所述逆变模块包括第一相桥臂、第二相桥臂、第三相桥臂、第四相桥臂、第五相桥臂以及第六相桥臂，所述第一相桥臂的中点连接所述第一电感的第二端，所述第二相桥臂的中点连接所述第二电感的第二端，所述第三相桥臂的中点连接所述第三电感的第二端，所述第四相桥臂的中点连接所述第四电感的第二端，所述第五相桥臂的中点连接所述第五电感的第二端，所述第六相桥臂的中点连接所述第六电感的第二端，所述第一相桥臂的第一端、所述第二相桥臂的第一端、所述第三相桥臂的第一端、所述第四相桥臂的第一端、所述第五相桥臂的第一端以及所述第六相桥臂的第一端共接并构成所述逆变模块的第一输出端，所述第一相桥臂的第二端、所述第二相桥臂的第二端、所述第三相桥臂的第二端、所述第四相桥臂的第二端、所述第五相桥臂的第二端以及所述第六相桥臂的第二端共接并构成所述逆变模块的第二输出端。

3.如权利要求2所述的车载充电机，其特征在于，所述第一相桥臂包括第一开关管和第二开关管，所述第二相桥臂包括第三开关管和第四开关管，所述第三相桥臂包括第五开关管和第六开关管，所述第四相桥臂包括第七开关管和第八开关管，所述第五相桥臂包括第九开关管和第十开关管，所述第六相桥臂包括第十一开关管和第十二开关管；

所述第一开关管的第一端、所述第三开关管的第一端、所述第五开关管的第一端、所述第七开关管的第一端、所述第九开关管的第一端、所述第十一开关管共接为所述逆变模块的第一输出端，所述第二开关管的第二端、所述第四开关管的第二端、所述第六开关管的第二端、所述第八开关管的第二端、所述第十开关管的第二端、所述第十二开关管的第二端共接为所述逆变模块的第二输出端，所述第一开关管的第二端与所述第二开关管的第一端共接为所述第一相桥臂的中点，所述第三开关管的第二端与所述第四开关管的第一端共接为所述第二相桥臂的中点，所述第五开关管的第二端与所述第六开关管的第一端共接为所述第三相桥臂的中点，所述第七开关管的第二端与所述第八开关管的第一端共接为所述第四相桥臂的中点，所述第九开关管的第二端与所述第十开关管的第一端共接为所述第五相桥臂的中点，所述第十一开关管的第二端与所述第十二开关管的第一端共接为所述第六相桥臂的中点。

4.如权利要求1所述的车载充电机，其特征在于，所述车载充电机还包括：

工作功率获取模块，用于获取所述车载充电机的待工作功率；

控制模块，用于根据所述待工作功率获取待导通桥臂的相数，根据所述待导通桥臂的相数向每相待导通桥臂中的开关管输出控制信号。