[发明专利]多根钢丝绳松绳检测装置在审
| 申请号： | 201811641410.9 | 申请日： | 2018-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN109573784A | 公开（公告）日： | 2019-04-05 |
| 发明（设计）人： | 张利伟;张佐政 | 申请（专利权）人： | 天津博锐奥盛实业有限公司 |
| 主分类号： | B66B7/12 | 分类号： | B66B7/12;B66B7/06 |
| 代理公司： | 天津玺名知识产权代理有限公司 12237 | 代理人： | 韩剑锋;陈杰 |
| 地址： | 300000 天津*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 固定角钢 触板 钢丝绳 主体装置 松绳检测装置 汽车升降机 绳轮装置 限位开关 钢结构 固定环 通轴 检测技术领域 转动连接 装置安装 松绳 误报 灵敏 调试 保证 | ||
1.多根钢丝绳松绳检测装置，包括主体装置(1)、绳轮装置(2)和触板装置(3)，其特征在于：所述主体装置(1)的一端转动连接有触板装置(3)，所述触板装置(3)的一端固定连接有绳轮装置(2)。
2.根据权利要求1所述的多根钢丝绳松绳检测装置，其特征在于：所述主体装置(1)包括第一固定角钢(101)、第二固定角钢(102)、限位开关(103)、第三固定角钢(104)、通轴(105)、固定环(106)和汽车升降机钢结构(107)，左侧所述汽车升降机钢结构(107)的顶端固定连接有第一固定角钢(101)，第一固定角钢(101)的后端固定连接有第二固定角钢(102)，所述第二固定角钢(102)的前端固定连接有限位开关(103)，右侧所述汽车升降机钢结构(107)的顶端固定连接有第三固定角钢(104)，所述第三固定角钢(104)的内侧固定连接有通轴(105)，所述通轴(105)的外侧固定连接有固定环(106)。
3.根据权利要求1所述的多根钢丝绳松绳检测装置，其特征在于：所述绳轮装置(2)包括绳轮(201)、孔用弹性挡圈(202)、轴用弹性挡圈(203)、轴承(204)、小轴(205)和钢丝绳(206)，所述主体装置(1)的外侧转动连接有触板装置(3)，所述触板装置(3)的一端固定连接有小轴(205)，所述小轴(205)的外侧固定连接有孔用弹性挡圈(202)，所述孔用弹性挡圈(202)的前端设置有轴承(204)，且轴承(204)与小轴(205)固定连接，所述轴承(204)的外侧固定连接有绳轮(201)，所述绳轮(201)的底端设置有钢丝绳(206)。
4.根据权利要求1所述的多根钢丝绳松绳检测装置，其特征在于：所述触板装置(3)包括第一触板(301)、第二触板(302)、第三触板(303)、第四触板(304)和第五触板(305)，所述主体装置(1)的外侧由后往前依次转动连接有第一触板(301)、第二触板(302)、第三触板(303)、第四触板(304)和第五触板(305)。
5.根据权利要求2所述的多根钢丝绳松绳检测装置，其特征在于：所述第三固定角钢(104)的个数总共有两个，且对称分布在通轴(105)的左右两侧。
6.根据权利要求3所述的多根钢丝绳松绳检测装置，其特征在于：所述绳轮(201)与钢丝绳(206)的个数均共有五个，且绳轮(201)的位置设置在钢丝绳(206)的顶端。
7.根据权利要求2所述的多根钢丝绳松绳检测装置，其特征在于：所述限位开关(103)的一端的设置在触板装置(3)的上方。
8.根据权利要求3所述的多根钢丝绳松绳检测装置，其特征在于：所述轴承(204)的前端设置有轴用弹性挡圈(203)，且轴用弹性挡圈(203)与小轴(205)固定连接。
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