[发明专利]一种用于无人驾驶车航线的储存方法和系统有效
| 申请号: | 201811639223.7 | 申请日: | 2018-12-29 |
| 公开(公告)号: | CN109737979B | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
| 发明(设计)人: | 周爱国;曾智杰;施金磊 | 申请(专利权)人: | 同济大学 |
| 主分类号: | G01C21/34 | 分类号: | G01C21/34 |
| 代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 陈源源 |
| 地址: | 200092 *** | 国省代码: | 上海;31 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 无人驾驶 航线 储存 方法 系统 | ||
1.一种用于无人驾驶车航线的储存方法,其特征在于,具体步骤包括:
s1.检测无人车记录的待储存的航线是否连续无间断,若为连续无间断,则执行步骤s2;若存在间断,则终止储存过程;
s2.将待储存的航线和车载导向系统规划的航线进行匹配优化,指定车载导向系统在所记录航线的路段规划航线,检测待上传航线中有无明显偏离所规划航线的航点,利用匹配算法判断此类航点是否是错误或不合理的数据,并以所规划航线为基准进行修改;对航线中的尖点做平滑处理,具体为:设定曲率阈值,去除航线中曲率小于此阈值的部分,选取其中曲率最小的点为控制点,去除部分两端点为起始点和终点,用贝塞尔曲线拟合空缺的部分;
s3.将待储存的航线按路段进行分段和编号,调用航线中的原始航点数据,将航点坐标对应到电子地图上,除去路段连接处的航点,利用航点拟合算法对剩余的航点分类排序,拟合成分段航线,并进行储存;将待储存的航线分段后和已储存的分段航线进行匹配拟合,若相似度超过设定的阈值,则进行替换储存;若相似度低于设定的阈值,则储存为新的分段航线;
无人驾驶车对航线进行调用时,对储存的分段航线进行排列组合,形成所需的航线;
完成航线调用之后,存储本次调用航线的调用信息,该调用信息包括分段航线的编号及其组合、车辆身份信息和日期。
2.根据权利要求1所述的用于无人驾驶车航线的储存方法,其特征在于,定期删除日期超过设定值的调用信息。
3.一种用于无人驾驶车航线的储存系统,其特征在于,包括:
检测模块,用于检测无人车记录的待储存的航线是否连续无间断,若为连续无间断,则优化模块响应;若存在间断,则报告此次上传过程出现故障,责令重新记录、上传;
优化模块,用于将待储存的航线和车载导向系统规划的航线进行匹配优化,指定车载导向系统在所记录航线的路段规划航线,检测待上传航线中有无明显偏离所规划航线的航点,利用匹配算法判断此类航点是否是错误或不合理的数据,并以所规划航线为基准进行修改;对航线中的尖点做平滑处理,具体为:设定曲率阈值,去除航线中曲率小于此阈值的部分,选取其中曲率最小的点为控制点,去除部分两端点为起始点和终点,用贝塞尔曲线拟合空缺的部分;
分段储存模块,用于将待储存的航线进行按路段进行分段和编号,并按照分段进行储存,调用航线中的原始航点数据,将航点坐标对应到电子地图上,除去路段连接处的航点,利用航点拟合算法对剩余的航点分类排序,拟合成分段航线,并进行储存;将待储存的航线分段后和已储存的分段航线进行匹配拟合,若相似度超过设定的阈值,则进行替换储存;若相似度低于设定的阈值,则储存为新的分段航线;
调用模块,用于无人驾驶车对航线进行调用时,对储存的分段航线进行排列组合,形成所需的航线;
信息储存模块,用于完成航线调用之后,存储本次调用航线的调用信息,该调用信息包括分段航线的编号及其组合、车辆身份信息和日期。
4.根据权利要求3所述的用于无人驾驶车航线的储存系统,其特征在于,还包括身份识别模块,用于对车辆的身份信息进行识别。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于同济大学,未经同济大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811639223.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种路线推荐方法及终端
- 下一篇:一种导航方法及其对应的机器人





