[发明专利]一种填海或桥梁用内部填充有建筑废料的沉管

说明书

本发明公开了沉管技术领域的一种填海或桥梁用内部填充有建筑废料的沉管,包括外管和内管，所述外管的内壁和外壁均喷涂有所述防腐层，所述外管内壁喷涂所述防腐层的内侧设有所述外层止水带，所述外层止水带内侧设有所述建筑废料层，所述外管两端分别焊接有所述副接头和所述主接头，所述副接头上沿其接头面侧壁均匀分布有所述接触槽，所述缓冲槽一端设有与其连通的所述限位槽，所述接触端面层内侧设有所述卷材防水层，所述卷材防水层内侧填充有所述钢筋混凝土保护层，本发明将建筑废料进行了再利用，降低了建筑废料对周围建筑环境的污染，还具有防水性能好和防碰撞的优点，提高了沉管的使用寿命。

技术领域

本发明公开了一种填海或桥梁用内部填充有建筑废料的沉管，具体为沉管技术领域。

背景技术

沉管法是在水底建筑隧道的一种施工方法。沉管隧道就是将若干个预制段分别浮运到海面(河面)现场，并一个接一个地沉放安装在已疏浚好的基槽内，以此方法修建的水下隧道。建筑垃圾是指建设、施工单位或个人对各类建筑物、构筑物、管网等进行建设、铺设或拆除、修缮过程中所产生的渣土、弃土、弃料、余泥及其他废弃物。

沉管的应用十分广泛，在填海和桥梁的技术中均有应用，在工程开始后，随之会产生大量的建筑垃圾，这些垃圾往往不能够得到有效的再利用，不仅污染建筑环境，也会增加工程成本，沉管在使用时，相邻两根沉管在连接时，连接的端面会存在台阶形变形缝，如果不能够对变形缝有效的进行防水作业，可能会因为漏水而导致沉管内壁腐蚀生锈的问题，降低沉管的使用寿命，沉管在进行安装时，都是由多段管段组装连接而成，在相邻管段连接时，会存在对接速度不稳定或偏差导致沉管接触面的损坏影响沉管的使用功能，为此，我们提出了一种填海或桥梁用内部填充有建筑废料的沉管投入使用，以解决上述问题。

发明内容

针对上述现有技术的缺陷，本发明的目的在于提供一种能够将建筑废料再利用、防水性能好并具有防碰撞性能的填海或桥梁用内部填充有建筑废料的沉管，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种填海或桥梁用内部填充有建筑废料的沉管,包括外管和内管，所述外管内腔设有内管，填海或桥梁用内部填充有建筑肥料的沉管还包括防腐层、外层止水带、建筑废料层、混凝土封头段、建筑废料、块石隔绝层、内层止水带、副接头、接触槽、主接头、缓冲槽、单向通气阀、弹性柱、弹性垫、圆形透气块、限位槽、接触端面层、卷材防水层、钢筋混凝土保护层、沥青防水层、沥青填料层和钢边橡胶止水带，所述外管的内壁和外壁均喷涂有所述防腐层，所述外管内壁喷涂所述防腐层的内侧设有所述外层止水带，所述外层止水带内侧设有所述建筑废料层，所述建筑废料层内腔填充有所述建筑废料，且建筑废料层两端设有由混凝土浇筑的所述混凝土封头段，所述建筑废料层内侧设有由块石与泥浆组成的所述块石隔绝层，所述块石隔绝层内侧设有所述内层止水带，所述内层止水带紧贴所述内管的外壁，所述外管两端分别焊接有所述副接头和所述主接头，所述副接头与主接头与所述外管相互适配，所述副接头上沿其接头面侧壁均匀分布有所述接触槽，所述主接头内腔开设有与所述接触槽位置和数量对应的所述缓冲槽，所述缓冲槽的槽壁上嵌入有所述单向通气阀，且缓冲槽内腔滑动连接有所述弹性柱，所述缓冲槽一端设有与其连通的所述限位槽，所述弹性柱位于所述缓冲槽内腔的一端固定连接所述圆形透气块，且弹性柱远离所述缓冲槽的一端固定连接所述弹性垫，所述外管两端连接处设有所述接触端面层，所述接触端面层内侧设有所述卷材防水层，所述卷材防水层内侧填充有所述钢筋混凝土保护层，所述钢筋混凝土保护层内侧设有所述沥青防水层，所述沥青防水层两侧设有所述沥青填料层和所述钢边橡胶止水带。

优选的，所述沥青防水层沿着所述接触端面层内腔存在的台阶形变形缝表面设置的，所述沥青填料层设于所述外管内侧壁内侧。

优选的，所述弹性垫面向所述缓冲槽的侧壁与导向杆的一端固定连接，所述导向杆另一端贯穿所述主接头内腔并与其内壁滑动连接，所述主接头上开设有避开所述缓冲槽的凹槽。