[发明专利]汽车智能电源管理系统

权利要求书

1.一种汽车智能电源管理系统，其特征在于，包括：

智能电源，其与汽车发电机及启动蓄电池并联，并且与汽车电气设备串联；

太阳能电池薄膜，其设于车辆上能够被阳光照射的部位，将太阳能转化为电能；

电源控制设备，其与所述智能电源、所述太阳能电池薄膜、汽车发电机、启动蓄电池及汽车电气设备连接，所述电源控制设备进行控制，将由所述太阳能电池薄膜转化的电能储存于所述智能电源。

2.根据权利要求1所述的汽车智能电源管理系统，其特征在于，

所述智能电源是电容容量为5Ah～80Ah的能够充放电的蓄电池。

3.根据权利要求2所述的汽车智能电源管理系统，其特征在于，

所述电源控制设备具有调节器，能够将由所述太阳能电池薄膜转化的电能调节电压后储存于所述智能电源，并能够控制调节所述智能电源的输出电压。

4.根据权利要求3所述的汽车智能电源管理系统，其特征在于，

所述电源控制设备以如下方式进行控制：在车辆运行状态下，在所述智能电源的电量为第一阈值以上时，使所述智能电源与所述汽车发电机及启动蓄电池并联导通，提高所述输出电压而对所述汽车电气设备进行供电；在所述智能电源的电量消耗至小于第二阈值时，使所述智能电源与所述汽车发电机及启动蓄电池的并联连接断开，将由所述太阳能电池薄膜转化的电能储存于所述智能电源。

5.根据权利要求3所述的汽车智能电源管理系统，其特征在于，

所述电源控制设备以如下方式进行控制：在车辆的发动机关闭而所述汽车电气设备运行的状态下，切断所述启动蓄电池与所述汽车电气设备的连接，仅由所述智能电源对所述汽车电气设备进行供电；在所述智能电源的电量消耗至小于第二阈值时，使所述启动蓄电池与所述汽车电气设备连接而断开所述智能电源与所述汽车电气设备的连接，将由所述太阳能电池薄膜转化的电能储存于所述智能电源。

6.根据权利要求3所述的汽车智能电源管理系统，其特征在于，

所述电源控制设备以如下方式进行控制：在车辆的发动机关闭后、再启动之前进行辅助控制时，切断所述启动蓄电池与所述汽车电气设备的连接，仅由所述智能电源对所述汽车电气设备进行供电，当所述智能电源的电量消耗至小于第二阈值时，使所述启动蓄电池与所述汽车电气设备连接而断开所述智能电源与所述汽车电气设备的连接，将由所述太阳能电池薄膜转化的电能储存于所述智能电源。

7.根据权利要求3所述的汽车智能电源管理系统，其特征在于，

所述电源控制设备以如下方式进行控制：在车辆的发动机关闭而再次启动车辆时，当所述启动蓄电池的电量低于第三阈值时，使所述智能电源与所述启动蓄电池并联连接，对所述启动蓄电池进行充电。

8.根据权利要求1～7中任一项所述的汽车智能电源管理系统，其特征在于，

所述太阳能电池薄膜设置于车辆的天窗。

9.根据权利要求4～6中任一项所述的汽车智能电源管理系统，其特征在于，

所述电源控制设备具有检测所述智能电源的电量的第一检测部，第一阈值为所述智能电源的容量的80％，第二阈值为所述智能电源的容量的10％。

10.根据权利要求7所述的汽车智能电源管理系统，其特征在于，

所述电源控制设备具有检测所述启动蓄电池的电量的第二检测部，所述第三阈值为所述启动蓄电池的容量的80％。