[发明专利]汽车空调管路接头、汽车和汽车空调管路接头的加工方法在审
| 申请号： | 201811603104.6 | 申请日： | 2018-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN109458507A | 公开（公告）日： | 2019-03-12 |
| 发明（设计）人： | 王奔剑;陈燕飞 | 申请（专利权）人： | 常州市盛士达汽车空调有限公司 |
| 主分类号： | F16L25/14 | 分类号： | F16L25/14;B60H1/00;B21K1/16 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 杨勋 |
| 地址： | 213001 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车空调管路 凸台 管路本体 压板 圆形通孔 外周 使用性能 轴向定位 内壁 上轴 凸齿 加工 汽车 移动 保证 | ||
1.一种汽车空调管路接头，其特征在于，包括：管路本体和压板，所述管路本体外周设置有第一凸台和第二凸台，所述第一凸台和所述第二凸台之间形成有凹槽，所述压板上设置一圆形通孔，所述圆形通孔的内壁上设置有多个凸齿，所述压板通过所述圆形通孔套设在所述管路本体的所述凹槽外周。
2.根据权利要求1所述的汽车空调管路接头，其特征在于，所述管路本体包括相互连接的第一管体和第二管体，所述第一凸台设置在所述第一管体上，所述第二凸台设置在所述第二管体上，所述第二管体的外径大于所述第一管体的外径。
3.根据权利要求2所述的汽车空调管路接头，其特征在于，所述管路本体还包括用于设置密封件的密封槽，所述密封槽位于所述第二管体外周。
4.根据权利要求1所述的汽车空调管路接头，其特征在于，所述压板的板厚t在5-10mm之间。
5.根据权利要求1所述的汽车空调管路接头，其特征在于，多个所述凸齿在所述圆形通孔的内壁周向等间距设置。
6.根据权利要求1所述的汽车空调管路接头，其特征在于，所述凸齿的齿宽d在0.9-1mm之间，所述凸齿的齿高h在0.2-0.4mm之间。
7.根据权利要求2所述的汽车空调管路接头，其特征在于，所述第二管体的端部设置有倒角。
8.一种汽车，其特征在于，包括压缩机和权利要求1-7任一项所述的汽车空调管路接头，所述汽车空调管路接头与所述压缩机连接。
9.一种汽车空调管路接头的加工方法，其特征在于，包括：
在待加工管体上冲压第一凸台；
将压板通过圆形通孔套设于所述待加工管体外周，所述压板的一个端面与所述第一凸台贴合；
所述压板的圆形通孔内壁设置有多个凸齿，对所述待加工管体的内壁扩径，使所述待加工管体的内壁与所述凸齿咬合；
对所述待加工管体的端部扩径，形成第二凸台，所述第二凸台与所述压板的另一端面贴合。
10.根据权利要求9所述的汽车空调管路接头的加工方法，其特征在于，对所述待加工管体的端部扩径，形成第二凸台，所述第二凸台与所述压板的另一端面贴合之后，所述加工方法还包括：
在所述待加工管体的外周加工密封槽。
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