[发明专利]一种挂耳捷装装置及安装方法

说明书

本发明公开了一种挂耳捷装装置及安装方法，该挂耳捷装装置，包括：挂耳组件、外置滑槽和螺栓组件；其中，挂耳组件，包括：耳片、挂件槽、螺栓孔和螺母放置槽；耳片与挂件槽呈设定角度设置，螺栓孔设置在挂件槽底面中心，螺母放置槽设置在耳片上与螺栓孔对应匹配的位置；外置滑槽底面上设置有一外置槽道和一通孔；外置滑槽嵌套安装在挂件槽内，螺栓组件通过通孔和螺栓孔，将外置滑槽与挂耳组件连接。通过本发明实现了地铁盾构隧道机电设备和管线的快速安装。

技术领域

本发明属于盾构隧道施工技术领域，尤其涉及一种挂耳捷装装置及安装方法。

背景技术

随着各地大中型城市地铁项目陆续上马，盾构法已在城市隧道建造中确定了绝对的统治地位，有人将其称为城市隧道工法。原有地铁管线、机电设备安装多采用化学植筋或者打膨胀螺栓的方式，但这些装配式建筑方式在设计上相对简单，系统性要求不高，而且具有很大的局限性：化学植筋或膨胀螺栓都需要在既有结构上钻孔，钻孔的过程中可能碰到结构钢筋，对结构本身造成一定的损伤，影响结构耐久性；化学植筋或膨胀螺栓本身寿命有限，在地铁环境下容易腐蚀，一般使用不超过15年就要进行维护或更换，远远达不到地铁100年耐久性要求；植入的钢筋或膨胀螺栓与钢筋网接触，容易引起结构钢筋腐蚀，影响结构安全。如何减少地下隧道施工周期、提高施工质量、延长隧道使用寿命、降低全周期综合成本、杜绝粉尘、噪音污染、减轻施工劳动强度等问题将成为行业急需解决的课题。如何减少地下隧道施工周期、提高施工质量、延长隧道使用寿命、降低全周期综合成本、杜绝粉尘、噪音污染、减轻施工劳动强度等问题将成为行业急需解决的课题。

发明内容

本发明的技术解决问题：克服现有技术的不足，提供一种挂耳捷装装置及安装方法，以实现地铁盾构隧道机电设备和管线的快速安装。

为了解决上述技术问题，本发明公开了一种挂耳捷装装置，包括：挂耳组件(1-0)、外置滑槽(2-0)和螺栓组件(3-0)；其中，挂耳组件(1-0)，包括：耳片(1-1)、挂件槽(1-3)、螺栓孔(1-4)和螺母放置槽(1-5)；耳片(1-1)与挂件槽(1-3)呈设定角度设置，螺栓孔(1-4)设置在挂件槽(1-3)底面中心，螺母放置槽(1-5)设置在耳片(1-1)上与螺栓孔(1-4)对应匹配的位置；外置滑槽(2-0)底面上设置有一外置槽道(2-1)和一通孔(2-2)；

外置滑槽(2-0)嵌套安装在挂件槽(1-3)内，螺栓组件(3-0)通过通孔(2-2)和螺栓孔(1-4)，将外置滑槽(2-0)与挂耳组件(1-0)连接。

优选的，螺栓组件(3-0)，包括：螺栓(3-1)、紧锁垫圈(3-2)、方形垫片(3-3)和螺母(3-4)；

螺栓(3-1)依次穿过外置滑槽(2-0)的外置槽道(2-1)、通孔(2-2)和挂耳组件(1-0)的螺栓孔(1-4)后，通过螺母(3-4)旋紧固定；其中，螺母(3-4)位于螺母放置槽(1-5)中；

方形垫片(3-3)安装在螺栓(3-1)的螺栓头与外置滑槽(2-0)之间；

紧锁垫圈(3-2)安装在螺栓(3-1)的螺栓头与方形垫片(3-3)之间。

优选的，螺栓组件(3-0)，包括：螺栓(3-1)、紧锁垫圈(3-2)和螺母(3-4)；

螺栓(3-1)穿过外置滑槽(2-0)的通孔(2-2)和挂耳组件(1-0)的螺栓孔(1-4)后，通过螺母(3-4)旋紧固定；其中，螺母(3-4)位于螺母放置槽(1-5)中；

紧锁垫圈(3-2)安装在螺栓(3-1)的螺栓头与通孔(2-2)的下表面之间。

优选的，挂耳组件(1-0)，还包括：耳孔(1-2)；其中，耳孔(1-2)设置在耳片(1-1)上；

耳孔(1-2)与盾构隧道混凝土管片(4-0)的锚杆螺栓(4-3)连接，以将挂耳捷装装置安装在盾构隧道混凝土管片(4-0)上。