[发明专利]车载方舱用立式旋转伸缩悬挂固定装置

权利要求书

1.一种车载方舱用立式旋转伸缩悬挂固定装置，其特征在于：包括旋转框架（301）、用于锁定旋转框架（301）位置的旋转止锁机构（303）、装于旋转框架（301）上的立式伸缩悬挂固定框架（304），旋转框架（301）的 上/下台阶旋转轴（307）经轴承组件装于旋转固定支撑组件；

所述立式伸缩悬挂固定框架（304）包括框架（1）、上/下导轨、用于锁定框架（1）在上/下导轨上位置的止锁机构（3），框架（1）经导轨滑母（2）、支撑导轮组件连接于上/下两导轨之间；所述止锁机构（3）包括止锁机构插销（4）、与框架（1）极限位置对应的斜面限位挡块（5），止锁机构插销（4）内设压簧，斜面限位挡块（5）中间设有限位通孔，所述止锁机构还包括用于带动止锁机构插销（4）进/出限位通孔的钢丝拉绳（6）、捏手（8），捏手（8）经钢丝拉绳（6）与止锁机构插销（4）连接；所述支撑导轮组件包括设在上/下导轨槽部前部的上/下支撑双导轮（14）、设在上/下导轨前部两侧的横向导轮（13）。

2.根据权利要求1所述的车载方舱用立式旋转伸缩悬挂固定装置，其特征在于：所述框架（1）前面设有拉手，捏手（8）插装于拉手中间的框架（1）上的安装孔处，钢丝拉绳（6）一端与捏手（8）连接，钢丝拉绳（6）中部穿装在框架（1）中部，钢丝拉绳（6）另一端连接止锁机构插销（4），止锁机构插销（4）位于框架（1）后部左下侧面；

所述上/下导轨槽部前后两端部设有塑料挡块（9）；

所述立式伸缩悬挂固定框架（304）上装有承货物斗（3011）。

3.根据权利要求1所述的车载方舱用立式旋转伸缩悬挂固定装置，其特征在于：所述框架（1）上设有与上/下导轨相平行的齿条（10），与齿条（10）相配合的齿轮（11）装于无刷电动机（12）旋转轴上，无刷电动机（12）装于上导轨上。

4.根据权利要求1所述的车载方舱用立式旋转伸缩悬挂固定装置，其特征在于：所述导轨滑母（2）上装有与框架后部上/下的左右两侧面连接的导轨滑母连接板；

横向导轮（13）经横向导轮支板装于上/下导轨前部左右两侧，横向导轮（13）表面与框架（1）左右侧面相对应；

上/下支撑双导轮（14）经双导轮支板装于上/下导轨槽部前部，上/下支撑双导轮（14）表面分别与框架（1）上下面相对应。

5.根据权利要求1所述的车载方舱用立式旋转伸缩悬挂固定装置，其特征在于：所述框架（1）为立式框架，由横纵铝型材拼接而成。

6.根据权利要求1所述的车载方舱用立式旋转伸缩悬挂固定装置，其特征在于：所述上/下导轨装于车载方舱或军用集装方舱；

所述斜面限位挡块（5）为两个，斜面限位挡块（5）装于下导轨左侧面；

所述斜面限位挡块（5）有平面、与平面相连的斜面，限位通孔设置于平面，两斜面限位挡块（5）的斜面相对设置。

7.根据权利要求1所述的车载方舱用立式旋转伸缩悬挂固定装置，其特征在于：所述旋转框架（301）上还装有旋转推拉气缸。

8.根据权利要求1所述的车载方舱用立式旋转伸缩悬挂固定装置，其特征在于：所述旋转止锁机构（303）包括搬手（302）、止挡柱（3010）、软钢丝拉绳，搬手（302）上部经旋转框架（301）的下横梁（306）底部的腰形孔插装于下横梁（306）内，搬手（302）上部与支板铰接，搬手（302）上部还连有拉簧，软钢丝拉绳一头在拉簧同侧与搬手（302）连接，软钢丝拉绳另一头与止挡柱（3010）连接，软钢丝拉绳穿装于旋转框架（301）的下横梁（306）内，旋转固定支撑组件上设有与止挡柱（3010）相配合的定位孔。

9.根据权利要求8所述的车载方舱用立式旋转伸缩悬挂固定装置，其特征在于：所述旋转固定支撑组件包括上/下固定支撑L形角板，轴承组件包括位于上部的深沟球轴承（3014）、位于下部的端面球轴承（3013），深沟球轴承经上轴承安装座（3012）装于上固定支撑L形角板（308），端面球轴承经下轴承安装座装于下固定支撑L形角板。

10.根据权利要求9所述的车载方舱用立式旋转伸缩悬挂固定装置，其特征在于：所述下固定支撑L形角板上有2个与旋转止锁机构的止挡柱（3010）相配合的定位孔。