[发明专利]一种翻谷收谷两用车有效
| 申请号: | 201811562991.7 | 申请日: | 2018-12-20 |
| 公开(公告)号: | CN109624703B | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
| 发明(设计)人: | 汪通悦;刘骁;陈龙;张阳;张宇;刘雨晴;曹苏群;陈中;杜思亮;许兆美;董育伟 | 申请(专利权)人: | 淮阴工学院 |
| 主分类号: | B60K17/16 | 分类号: | B60K17/16;B60K17/00;B60P3/00;F26B25/00;F26B25/04;A23B9/08 |
| 代理公司: | 淮安市科文知识产权事务所 32223 | 代理人: | 谢观素 |
| 地址: | 223100 江苏省淮安市洪泽区东七街三号高*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 翻谷收谷 两用 | ||
1.一种翻谷收谷两用车,其特征在于:包括车体(1),所述车体(1)的后端设有车架(2),所述车架(2)的两侧分别转动连接有后车轮(3),所述后车轮(3)的车轴(4)与驱动电机传动连接,所述车架(2)的底部、位于两个后车轮(3)之间、由前向后分别设有翻料辊A(8)、翻料辊B(9)和挡料帘(19),所述翻料辊A(8)和翻料辊B(9)的两端分别与侧立板(13)转动连接、并通过驱动电机与后车轮(3)的车轴(4)同向传动连接;所述侧立板(13)固定于车架(2)底部的两侧、并沿车体(1)的前后方向设置,所述挡料帘(19)位于侧立板(13)之间、并与车架(2)固定,所述侧立板(13)之间的底部、对应于翻料辊A(8)的位置处还固定有铲板(15);所述车架(2)的顶板上、位于翻料辊B(9)与挡料帘(19)之间还设有收谷装置,所述车架(2)的顶部固定设有罩箱(22),所述收谷装置固定于罩箱(22)内,所述收谷装置和驱动电机均通过车架(2)上所设的电池(41)提供电源,
所述铲板(15)的后端向后延伸至翻料辊B(9)与挡料帘(19)之间,所述铲板(15)位于翻料辊B(9)位置处的顶面为沿着由前至后向下倾斜的坡面B,所述坡面B为与翻料板B(7)边沿的运动轨迹内相切的弧面,并且切点位于翻料辊B(9)的正下方,所述铲板(15)的后侧端面还设有接口卡槽(37),
所述挡料帘(19)经上方绕过调节转轴(20),所述挡料帘(19)位于调节转轴(20)顶部的部分与车架(2)的顶板卡紧固定,所述调节转轴(20)转动连接于车架(2),并通过锁紧装置与车架(2)固定,所述挡料帘(19)位于调节转轴(20)后侧的一端边沿设有梳齿B(21),所述挡料帘(19)位于调节转轴(20)前侧的一端边沿设有与接口卡槽(37)匹配的连接块(38)。
2.如权利要求1所述的一种翻谷收谷两用车,其特征在于:所述翻料辊A(8)包括通过差速装置A同轴转动连接的两个辊A单元,翻料辊B(9)包括通过差速装置B(23)同轴转动连接的两个辊B单元,所述辊A单元和辊B单元分别与对应侧的后车轮(3)的驱动装置传动连接,所述辊A单元的圆周表面均匀设有多个沿辊A单元轴线设置的翻料板A(6),所述辊B单元的圆周表面均匀设有多个沿辊B单元轴线设置的翻料板B(7)。
3.如权利要求2所述的一种翻谷收谷两用车,其特征在于:所述后车轮(3)的车轴(4)还转动连接有传动轮C,辊A单元和辊B单元分别对应固定有传动轮A(10)和传动轮B,所述传动轮A(10)、传动轮B和传动轮C通过传动带(11)传动连接,所述驱动装置的输出轴通过车轴(4)上所设的减速装置(5)分别与传动轮C和后车轮(3)分别传动连接,所述传动轮A(10)、传动轮B和传动轮C均位于侧立板(13)与后车轮(3)之间。
4.如权利要求2所述的一种翻谷收谷两用车,其特征在于:所述翻料板A(6)为条形板,所述翻料板B(7)为外侧边沿设有梳齿A的条形板。
5.如权利要求2所述的一种翻谷收谷两用车,其特征在于:所述铲板(15)顶部的前端为沿着由前至后向上倾斜的坡面A,所述坡面A的前端与铲板(15)底部前沿连接形成尖端,所述坡面A为与翻料板A(6)边沿的运动轨迹内相切的弧面,并且切点位于坡面A的末端。
6.如权利要求1所述的一种翻谷收谷两用车,其特征在于:所述收谷装置包括与电池(41)电连接的收谷风机(34),所述收谷风机(34)的进风端连通设有收谷进料口(35)、收谷风机(34)的出风端连通设有收谷出料管(36),所述收谷进料口(35)穿过车架(2)的顶板向下、位于翻料辊B(9)与挡料帘(19)之间,所述收谷出料管(36)穿过罩箱(22)、向外伸出。
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