[发明专利]一种车载雷达天线有效
| 申请号: | 201811562102.7 | 申请日: | 2018-12-20 |
| 公开(公告)号: | CN109687099B | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
| 发明(设计)人: | 尤阳;黄季甫;方陈剑;张乘峰;周国良;尤清春;陆云龙;钟硕敏 | 申请(专利权)人: | 宁波大学 |
| 主分类号: | H01Q1/32 | 分类号: | H01Q1/32;H01Q1/36;H01Q1/50;H01Q3/06;H01Q21/00;H01Q21/12 |
| 代理公司: | 宁波奥圣专利代理有限公司 33226 | 代理人: | 方小惠 |
| 地址: | 315211 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车载 雷达 天线 | ||
1.一种车载雷达天线,包括从上往下依次排列的辐射层、平板波导功分层、模式转换层和馈电网络层,其特征在于所述的馈电网络层输出多路TE10模信号,所述的馈电网络层输出的多路TE10模信号的能量排布近似泰勒分布,所述的模式转换层用于将所述的馈电网络层输出的每路TE10模信号分别转换为准TEM模线源信号发送给所述的平板波导功分层,所述的平板波导功分层将每路所述的准TEM模线源信号一分二后发送给所述的辐射层,所述的辐射层向外辐射平面波;
所述的馈电网络层包括第一金属板以及设置在所述的第一金属板上的一个第一E面波导功分器、两个H面波导功分器和四个H面T型波导功分网络;所述的第一E面波导功分器具有输入端、第一输出端和第二输出端,每个所述的H面波导功分器分别具有输入端、第一输出端和第二输出端,每个所述的H面T型波导功分网络分别具有输入端、第一输出端、第二输出端、第三输出端、第四输出端和第五输出端;四个所述的H面T型波导功分网络按照2行2列的方式分布,将四个所述的H面T型波导功分网络分别记为第一H面T型波导功分网络、第二H面T型波导功分网络、第三H面T型波导功分网络和第四H面T型波导功分网络,所述的第一H面T型波导功分网络位于第1行第1列,所述的第二H面T型波导功分网络位于第1行第2列,所述的第三H面T型波导功分网络位于第2行第1列,所述的第四H面T型波导功分网络位于第2行第2列,所述的第二H面T型波导功分网络位于所述的第一H面T型波导功分网络的右侧且两者左右对称,所述的第四H面T型波导功分网络位于所述的第三H面T型波导功分网络的右侧且两者左右对称,所述的第三H面T型波导功分网络位于所述的第一H面T型波导功分网络的后侧且两者前后对称,所述的第四H面T型波导功分网络位于所述的第二H面T型波导功分网络的后侧且两者前后对称,所述的第一E面波导功分器位于四个所述的H面T型波导功分网络之间,将两个所述的H面波导功分器分别称为第一H面波导功分器和第二H面波导功分器,所述的第一H面波导功分器位于所述的第一E面波导功分器的左侧,所述的第二H面波导功分器位于所述的第一E面波导功分器的右侧,所述的第一H面波导功分器和所述的第二H面波导功分器左右对称,所述的第一E面波导功分器的输入端用于接入外部信号,所述的第一E面波导功分器的第一输出端和所述的第一H面波导功分器的输入端连接,所述的第一E面波导功分器的第二输出端和所述的第二H面波导功分器的输入端连接,所述的第一H面波导功分器的第一输出端和所述的第一H面T型波导功分网络的输入端连接,所述的第一H面波导功分器的第二输出端和所述的第三H面T型波导功分网络的输入端连接,所述的第二H面波导功分器的第一输出端和所述的第二H面T型波导功分网络的输入端连接,所述的第二H面波导功分器的第二输出端和所述的第四H面T型波导功分网络的输入端连接,每个所述的H面T型波导功分网络的第一输出端、第二输出端、第三输出端、第四输出端和第五输出端分别与所述的模式转换层连接。
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