[发明专利]一种道路弯道安全速度检测与警示装置及方法

说明书

道路弯道安全速度检测与警示装置，包括直道、第一测速装置、第二测速装置、警示牌、弯道、凸面镜、连接头、音响、电子显示屏、支撑杆和支撑底座，所述弯道左侧与直道相邻，所述直道路边依次设置有第一测速装置、第二测速装置和警示牌，所述凸面镜下方通过连接头与支撑杆相连接，所述电子显示屏左侧顶部安装有音响。还包括一种道路弯道安全速度检测与警示方法，其包括基准数据采集步骤、数据筛选和处理步骤、实时警报步骤。

技术领域

本发明涉及道路弯道安全相关技术领域，具体为一种道路弯道安全速度检测与警示装置及方法。

背景技术

众所周知，在进入弯道前速度过快，是弯道发生事故的主要原因。超速是弯道交通事故的主要诱因之一。据中国公安部的道路交通事故统计显示，弯道交通事故中约40％与超速有关。准确计算车辆进入弯道的安全车速并进行预警对于减少交通事故的发生具有重要意义。传统的弯道安全车速计算方法仅仅考虑弯道半径、路面附着系数等因素，且主要针对小型轿车的侧滑事故，未考虑重型货车、客车在弯道的侧翻与侧滑事故。同时，该方法也较少考虑驾驶人行为特性对安全车速的影响。

因此，发明一种道路弯道安全速度检测与警示装置及方法，对于弯道安全行车有着十分重要的作用和意义。随着我国道路交通事业的突飞猛进，道路交通事故迅猛增长己成为交通管理所面临的严重问题。虽然近年来我国相关管理部门采取了很多措施，但较之于西方发达国家，我国的道路交通事故率和万车死亡率等事故指标都相对较高，道路交通安全形势仍十分严峻。根据道路交通事故统计分析表明，弯道路段是交通事故多发地段，驾驶员常因超速行驶入弯导致车辆失控而引发交通事故，造成重大经济和财产损失。因此，增强弯道路段的行车安全具有重大的实际意义，在高速公路弯道设置行车安全警示系统是十分必要的。

现有技术中没有自动化的，定制化的，成体系的警示装置和方法，现有的警示方法只是简单地根据测速数据提示，但是根据车型大小、天气状况、能见度状况等不同，车辆速度是否导致危险是有很大区别的，如果不分情况地根据单一测速数据进行警报提示，可能不会起到好的效果，甚至惊吓到正常行驶的驾驶员。反之，在雨雪天气，危险车速可能远比一般车速要低，这时标准也应当调整。现有技术缺乏自动化、定制化地车速警报手段。

发明内容

本发明的目的在于提供一种道路弯道安全速度检测与警示装置及方法，以解决现在弯道路段缺乏自动化定制化、差异化的警报手段，该装置及方法可以定制化地、有针对性地进行警报提示，使得警报时机和方式更加有效和适宜。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种道路弯道安全速度检测与警示装置，包括直道、第一测速装置、第二测速装置、警示牌、弯道、凸面镜、连接头、音响、电子显示屏、支撑杆和支撑底座，其特征在于：所述弯道左侧与直道相邻，所述直道路边依次设置有第一测速装置、第二测速装置和警示牌，且警示牌顶部设置有凸面镜，所述凸面镜下方通过连接头与支撑杆相连接，且支撑杆中部前方焊接有电子显示屏，所述电子显示屏左侧顶部安装有音响，所述支撑杆底部与支撑底座焊接连接。

所述弯道的与直道相对的另一侧出弯处设置出弯双摄像头，该出弯双摄像头用于对于每个出弯车辆拍摄图像，并同时利用双摄图像得出出弯速度；与所述第一测速装置并行地设置有车型摄像头，车型摄像头连接至中央处理器，并用于拍摄用于判断车型的图像，所述车型摄像头具有用于探测是否有车辆经过的红外频闪探测器；所述车型摄像头的拍摄方向至少与道路中心线之间有20°的夹角。

电子显示屏内部安装有中央处理器，且中央处理器包括数据库服务器，所述中央处理器分别与数据采集器、数据传输端和数据分析系统数据连接，所述数据采集器包括图像捕捉器和测速装置；所述数据分析系统位于物理原理中央处理器的云端服务器中，所述云端服务器中还具有天气存储器，天气存储器中存储有该弯道实际每个时间段的天气状况和能见度信息，所述天气状况包括晴、雨、雪，所述能见度信息包括高能见度、中能见度、低能见度。