[发明专利]一种适用手推车辆并省力的台阶在审

专利信息
申请号: 201811552035.0 申请日: 2018-12-19
公开(公告)号: CN109372202A 公开(公告)日: 2019-02-22
发明(设计)人: 金久星 申请(专利权)人: 金久星
主分类号: E04F11/02 分类号: E04F11/02;E04F11/104
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 246000*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 踏板 支撑板 上摇杆 手推车辆 转动连接 轮胎 活塞杆 下摇杆 省力 支撑板液压缸 挡板 底部支撑 高度落差 两端转动 内部固定 台阶面 液压缸 减小 下陷 支撑
【权利要求书】:

1.一种适用手推车辆并省力的台阶,包括台阶(1)、踏板液压缸(2)、踏板活塞杆(3)、踏板(4)、支撑板(5)、支撑板液压缸(6)、支撑板活塞杆(7)、出油管(8)、进油管(9)、进油单向阀(10)、出油单向阀(11)、踏板弹簧(12)、踏板上摇杆(13)。踏板连杆(14)、踏板下摇杆(15)、支撑板弹簧(16)、支撑板上摇杆(17)、支撑板连杆(18)、支撑板下摇杆(19)、挡板(20),其特征在于,所述台阶(1)的内部固定设置有踏板液压缸(2)、支撑板液压缸(6),所述踏板液压缸(2)位于支撑板液压缸(6)的左侧,所述踏板液压缸(2)的内部滑动连接有踏板活塞杆(3),所述踏板活塞杆(3)的上方固定连接有踏板(4),所述踏板(4)底部的外侧固定连接有挡板(20),所述踏板(4)底部的中段固定连接有踏板弹簧(12),所述踏板弹簧(12)的底部固定连接在台阶(1)上,所述踏板(4)底部的左右两端均转动连接有踏板上摇杆(13),所述踏板上摇杆(13)的另一端转动连接有踏板下摇杆(15),所述踏板连杆(14)转动连接在踏板上摇杆(13)与踏板下摇杆(15)的连接处,所述踏板下摇杆(15)的底部转动连接在台阶(1)上方,所述踏板液压缸(2)的底部固定连接有出油管(8)、进油管(9),所述出油管(8)的内部设置有出油单向阀(11),所述进油管(9)的内部设置有进油单向阀(10),所述出油管(8)、进油管(9)的另一端贯穿台阶(1)并与支撑板液压缸(6)相连接,所述支撑板液压缸(6)的内部滑动连接有支撑板活塞杆(7),所述支撑板活塞杆(7)的上方固定连接有支撑板(5),所述支撑板(5)底部的中段固定连接有支撑板弹簧(16),所述支撑板(16)底部的两端转动连接有支撑板上摇杆(17),所述支撑板上摇杆(17)的另一端转动连接有支撑板下摇杆(19),所述支撑板下摇杆(19)转动连接在台阶(1)的上方,所述支撑板连杆(18)转动连接在支撑板上摇杆(17)与支撑板下摇杆(19)的连接处。

2.根据权利要求1所述的一种适用手推车辆并省力的台阶,其特征在于:所述踏板液压缸(2)与支撑板液压缸(6)的底面积相等。

3.根据权利要求1所述的一种适用手推车辆并省力的台阶,其特征在于:所述踏板液压缸(2)的右侧与台阶(1)之间存有间隙,其间隙宽度略大于挡板(20)的厚度。

4.根据权利要求1所述的一种适用手推车辆并省力的台阶,其特征在于:所述踏板(4)的宽度为支撑板(5)的宽度的三分之一。

5.根据权利要求1所述的一种适用手推车辆并省力的台阶,其特征在于:所述出油管(8)位于进油管(9)的上方,且进油单向阀(10)与出油单向阀(11)的出油口相反。

6.根据权利要求1所述的一种适用手推车辆并省力的台阶,其特征在于:所述支撑板活塞杆(7)的长度限制为当支撑板(5)抵靠在台阶(1)的上方时,活塞杆(7)底部的活塞依旧位于出油管(8)的上方。

7.根据权利要求1所述的一种适用手推车辆并省力的台阶,其特征在于:所述踏板(4)与其左侧的台阶(1)平面相平齐时,踏板弹簧(12)处于常态,所述当支撑板(5)与其右侧的台阶(1)平面相平齐时,支撑板弹簧(16)处于常态。

8.根据权利要求1所述的一种适用手推车辆并省力的台阶,其特征在于:所述踏板上摇杆(13)、踏板下摇杆(15)、支撑板上摇杆(17)、支撑板下摇杆(19)与踏板(4)、支撑板(5)、台阶(1)的连接处均设置有旋转铰链,所述踏板连杆(14)、支撑板连杆(18)的连接处均设置有旋转铰链。

9.根据权利要求1所述的一种适用手推车辆并省力的台阶,其特征在于:所述踏板活塞杆(3)的长度限制为当踏板活塞杆(3)位于踏板液压缸(2)最底部时,踏板(4)正好与上升的支撑板(5)相平齐。

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