[发明专利]管井道路和市政井盖一体结构有效
| 申请号: | 201811545917.4 | 申请日: | 2018-12-18 |
| 公开(公告)号: | CN109440821B | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
| 发明(设计)人: | 黄启盛;黄立兴;周思思;章少央;翁传恳 | 申请(专利权)人: | 温州金德市政建设有限公司 |
| 主分类号: | E02D29/12 | 分类号: | E02D29/12;E02D29/14;E01C1/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 325802 浙江省温州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 管井 道路 市政 井盖 一体 结构 | ||
1.一种管井道路和市政井盖一体结构,包括道路、管井组件(6)以及井盖(7),其特征是:所述道路包括路基(1)、垫层(2)、基层和面层(5),所述道路上设置管井通道(12),所述基层内间隔嵌设有骨架(31),所述管井组件(6)包括嵌于管井通道(12)的管部(61)和嵌于基层并与骨架(31)固定连接的翼部(62),所述井盖(7)包括嵌于管部(61)内的内盖(72)和覆盖管部(61)开口的外盖(71),所述管部(61)和翼部(62)上设置有供内盖(72)滑移嵌接的收放槽(63);所述骨架(31)的两端分别设置有第一扣接单元(313)和第二扣接单元(314),所述翼部(62)的端部设置有第一扣接单元(313),第一扣接单元(313)和第二扣接单元(314)相互扣接的组合结构嵌于垫层(2)或垫层(2)与路基(1)共同形成的凹槽(11)。
2.根据权利要求1所述的管井道路和市政井盖一体结构,其特征是:所述内盖(72)上设置有阻止内盖(72)完全嵌入收放槽(63)的把手(73),所述外盖(71)的内侧设置有与把手(73)配合阻止外盖(71)脱离的管部(61)管口的限位臂(74)。
3.根据权利要求2所述的管井道路和市政井盖一体结构,其特征是:所述限位臂(74)的端部设置有呈U形供把手(73)嵌入的阻力槽(75),所述阻力槽(75)的内壁上设置有波纹段。
4.根据权利要求2所述的管井道路和市政井盖一体结构,其特征是:所述限位臂(74)的端面内凹设置有供把手(73)嵌入的阻力槽(75),所述阻力槽(75)内设置有限位槽(77),所述把手(73)的侧壁上设置有与限位槽(77)配合的限位卡点(76);所述限位卡点(76)包括相互垂直的导向凸棱(761)和限位凸棱(762),其中导向凸棱(761)位于限位凸棱(762)朝向限位臂(74)的一侧,且导向凸棱(761)和限位凸棱(762)相对把手(73)的表面的凸出高度均由两者相交的位置至各自的端部逐渐减小。
5.根据权利要求4所述的管井道路和市政井盖一体结构,其特征是:所述导向凸棱(761)与限位凸棱(762)的相交的一端的顶部与限位凸棱(762)的顶部平齐,且限位凸棱(762)朝向导向凸棱(761)的一侧为导向面。
6.根据权利要求4所述的管井道路和市政井盖一体结构,其特征是:所述第一扣接单元(313)包括在骨架(31)朝向垫层(2)的一侧表面凸出设置的第一接板(3131)和第一限位板(3132);所述第二扣接单元(314)包括与第一接板(3131)远离第一限位板(3132)一侧的表面抵接的第二接板(3141)、与第一限位板(3132)远离第一接板(3131)的一侧的表面抵接的第二限位板(3142)以及连接第二接板(3141)和第二限位板(3142)的连板(3143),所述第二接板(3141)与骨架(31)固定。
7.根据权利要求6所述的管井道路和市政井盖一体结构,其特征是:所述骨架(31)靠近第一限位板(3132)的内侧表面向内凸出设置,且凸出部分与第一限位板(3132)之间形成第一补偿槽(315),所述第二限位板(3142)的一端呈弧状弯曲,所述第二限位板(3142)的一端与第一补偿槽(315)的其中一个内表面抵触。
8.根据权利要求1所述的管井道路和市政井盖一体结构,其特征是:所述基层包括靠近面层(5)的上基层(4)和靠近垫层(2)的底基层(3),所述骨架(31)设置于底基层(3),所述骨架(31)上朝向上基层(4)的表面贯穿设置有网孔(318),所述网孔(318)的中部设置有球体(34);所述上基层(4)部分嵌于骨架(31)且包围球体(34)。
9.根据权利要求8所述的管井道路和市政井盖一体结构,其特征是:所述上基层(4)包括起底层(41)和承接层(42),所述起底层(41)的材料为直径小于5mm的碎石、砂砾、石灰和水泥的混合物,所述起底层(41)覆盖骨架(31)且厚度大于骨架(31);所述承接层(42)为掺入乱向分布的短钢限位的混凝土。
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