[发明专利]一种长效水性船舶内舱漆及其制备方法有效
| 申请号: | 201811544748.2 | 申请日: | 2018-12-17 |
| 公开(公告)号: | CN109627936B | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
| 发明(设计)人: | 李至秦;康瑞瑞;杨名亮;李陈郭 | 申请(专利权)人: | 厦门双瑞船舶涂料有限公司 |
| 主分类号: | C09D167/08 | 分类号: | C09D167/08;C09D7/62;C09D7/48;C09D5/08;C09D7/43 |
| 代理公司: | 厦门加减专利代理事务所(普通合伙) 35234 | 代理人: | 王春霞 |
| 地址: | 361101 福建省厦门市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 长效 水性 船舶 内舱漆 及其 制备 方法 | ||
1.一种长效水性船舶内舱漆,其特征在于,按照重量配比的组分包括:
水性醇酸树脂 40~60份
介孔二氧化硅空心球 1~2份
氨基硅烷偶联剂 10-20份
润湿分散剂 0.5~0.7份
颜填 料15~23份
硝酸铈缓蚀剂 0.1~0.5份
紫外光吸收剂 0.1~0.3份
pH调节剂 0.2~0.5份
附着力促进剂 0.1~0.3份
催干剂 1~2份
增稠剂 0.3~0.7份
消泡剂 0.2~0.6份
水 10~15份;
所述紫外光吸收剂为纳米氧化锌分散体,粒径为20~80nm,颗粒含量为20~80%;
所述附着力促进剂为改性硅氧烷,包括BYK-348、BYK-349、Tego Wet 260、Levelol W-469的一种或几种。
2.根据权利要求1所述的长效水性船舶内舱漆,其特征在于,所述水性醇酸树脂的固含量为65%~90%,酸值为40~80mgKOH/g。
3.根据权利要求1所述的长效水性船舶内舱漆,其特征在于:所述介孔二氧化硅空心球为空心球结构,外径1~6μm,具有中空结构,壁厚30~200nm。
4.根据权利要求1所述的长效水性船舶内舱漆,其特征在于:所述氨基硅烷偶联剂为KH-550。
5.根据权利要求1所述的长效水性船舶内舱漆,其特征在于:所述润湿分散剂包括BYK180、BYK-190、SN5040、X-405、FX600、FN265中的一种或几种。
6.根据权利要求1所述的长效水性船舶内舱漆,其特征在于:所述催干剂为环烷酸钴、环烷酸锆、环烷酸钙、环烷酸锌为有效成份的乳液,包括VXW、Octa-Soligen 421、Octa-Soligen 123和Cobalt Hydrocure中的一种或几种。
7.根据权利要求1所述的长效水性船舶内舱漆,其特征在于:所述增稠剂为聚醚聚氨酯型增稠剂或改性膨润土型增稠剂,包括RM2020、BR125P、PUR65、WT105WA、LT、DE及SHV中的一种或几种。
8.一种如权利要求1所述的长效水性船舶内舱漆制备方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤一:将介孔二氧化硅空心球按1:10重量比加入氨基硅烷偶联剂中,经超声分散10min后,静置6~12h;通过减压抽滤除去氨基硅烷偶联剂,期间采用无水乙醇冲洗滤饼3~5次,去除残留在二氧化硅表面、未完全反应的氨基硅烷偶联剂,再将滤饼置于110℃对流烘箱中干燥2h,得经表面修饰后的介孔二氧化硅球;
步骤二:500rpm搅拌下,向分散缸中加入水性醇酸树脂和步骤一所得经表面修饰后的介孔二氧化硅球,并在800rpm下分散20 min;
步骤三:调节分散机转速至500rpm,向其中加入消泡剂、润湿分散剂和水,再在500rpm下分散10 min,随后向其中加入配方量的颜填料、增稠剂,再在1500rpm下高速分散30~60min,直至细度小于40μm;
步骤四:调节分散机转速至500rpm,向其中加入硝酸铈缓蚀剂、紫外光吸收剂、pH调节剂、附着力促进剂及催干剂,再在500rpm下分散10min;
步骤五:过滤包装得成品。
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