[发明专利]用于控制电动公交车的车门开闭的控制开关及电动公交车

权利要求书

1.一种用于控制电动公交车的车门开闭的控制开关，所述电动公交车包括用于容置蓄电池仓低压配电盒的容置空间，以及用于开闭所述容置空间的检修门，其特征在于，所述控制开关设置在所述容置空间中并位于所述蓄电池仓低压配电盒的一侧，所述控制开关包括开关盒体，所述开关盒体中设置有控制按键，所述控制按键包括复位开关；

所述车门包括门体和用于控制所述门体开闭的驱动机构，所述控制按键分别与所述驱动机构和所述电动公交车的常火电源线相连，所述控制按键被触发时，所述驱动机构与所述常火电源线连通，所述驱动机构获得脉冲电流。

2.根据权利要求1所述的用于控制电动公交车的车门开闭的控制开关，其特征在于，所述驱动机构包括与所述门体相连的门泵和与所述门泵相连的电磁阀，所述控制按键被触发时，所述电磁阀与所述常火电源线相连，所述电磁阀获得脉冲电流。

3.根据权利要求2所述的用于控制电动公交车的车门开闭的控制开关，其特征在于，所述控制按键包括开启控制按键和关闭控制按键，所述开启控制按键分别与所述电磁阀和所述常火电源线相连，所述关闭控制按键分别与所述电磁阀和所述常火电源线相连，所述开启控制按键或者所述关闭控制按键被触发时，所述电磁阀均获得脉冲电流。

4.根据权利要求1至3之一所述的用于控制电动公交车的车门开闭的控制开关，其特征在于，所述开关盒体由冷轧钢板制成，所述冷轧钢板的外部设置有防锈涂层和防腐蚀涂层。

5.根据权利要求4所述的用于控制电动公交车的车门开闭的控制开关，其特征在于，所述冷轧钢板的厚度为1.5mm至3mm。

6.根据权利要求1至3之一所述的用于控制电动公交车的车门开闭的控制开关，其特征在于，所述控制开关还包括安装支架，所述开关盒体通过所述安装支架安装在所述容置空间的内壁上。

7.根据权利要求6所述的用于控制电动公交车的车门开闭的控制开关，其特征在于，所述安装支架呈L型结构，所述安装支架上设置有与所述开关盒体相连的第一固定孔，以及与所述容置空间的内壁相连的第二固定孔，使用紧固件将通过所述第一固定孔和所述第二固定孔将所述安装支架固定安装在所述容置空间的内壁上。

8.根据权利要求7所述的用于控制电动公交车的车门开闭的控制开关，其特征在于，所述安装支架由镀锌板弯折形成，所述镀锌板的厚度为1.5mm至3mm。

9.根据权利要求6所述的用于控制电动公交车的车门开闭的控制开关，其特征在于，所述安装支架的表面设置有防腐蚀涂层。

10.一种电动公交车，包括用于容置蓄电池仓低压配电盒的容置空间，以及用于开闭所述容置空间的检修门，其特征在于，所述电动公交车还包括如权利要求1至9之一所述的用于控制电动公交车的车门开闭的控制开关。